Mostrando mensaje 1     < Anterior | Siguiente > Responder a este mensaje Asunto: [comunas] FW: Urgente / Libertad para los Delfines de La Paz / Guerra a la Naturaleza en Mexico / Campaña de Correo Electronico Fecha: Martes, 22 de Mayo, 2001  07:00:37 (-0700) Autor: Ricardo Ocampo-Anahuak Networks <chicanos @...........mx> Grupo de los Cien y CONSERVACION DE MAMIFEROS MARINOS DE MEXICO, A. C. LIBERTAD PARA LOS DELFINES DE LA PAZ La Paz, Baja California Sur, 26 de febrero de 2001. <http://www.bajadolphins.com/grupocien.htm>; El Grupo de los Cien y Conservacion de Mamiferos Marinos de Mexico, A. C. solicitan al gobierno mexicano la inmediata clausura del delfinario La Paz, Baja California Sur, y la liberacion de los delfines nariz de botella (tursiops truncatus) que fueron capturados el mes de diciembre en Bahia Magdalena y transportados a los corrales del Hotel La Concha Beach Resort en ese lugar por la empresa Fins: Dolphin Learning Center, S. A. De C.V. que se encuentra ubicada en el kilometro 4.5 de la carretera La Paz - Pichilingue y cuyo director es Javier Enriquez Cerralde. Esta solicitud la haremos despues de la muerte del delfin hembra Luna el pasado 3 de febrero y para evitar la muerte inminente de los otros siete delfines sobrevivientes: Rickie, Nachito, Capuchino , Aqua, Concha, Quinta y Salsita. Los ocho delfines en cuestion fueron capturados en Bahia Magdalena y transportados por via terrestre en un trailer de carga en condiciones inadecuadas y de crueldad extrema por los propietarios y el entrenador Javier Aedo. Por ejemplo para sacar un delfin hembra de la caja transportadora el entrenador martillo la tapa de la caja varias veces produciendo ruidos que aumentaron el estres de los animales. Cuando en la camilla improvisada la delfin estaba descansando sobre su costado derecho se le dejo reposar sobre la arena. Y en el momento en que por la intensidad del estres la delfin intento morder a uno de los captores, este irresponsable dejo caer la camilla. El corral donde estan cautivos actualmente los delfines se halla aledaño a las descargas residuales tanto del hotel como del condominio La Concha. Existe constancia de que durante la marea baja la profundidad de la instalacion no es mayor del metro y medio; esta profundidad resulta criticamente peligrosa, ya que impide que los delfines desarrollen comportamientos y conductas instintivas necesarias para la actividad normal. La muerte de la delfin Luna es la evidencia de lo inadecuado de las condiciones de cautiverio, captura y traslado de estos delfines. La necropsia efectuada a la delfin Luna refiere como causa fundamental de muerte el choque neurologico debido a la oclusion gastrica de la primera camara del estomago y a gastritis, asi como a ulceraciones presentes en el primer estomago, ademas de oclusion intestinal. Todos los datos realizados sobre delfines en cautiverio en el mundo coinciden en demostrar que es evidente que el promedio de supervivencia de los delfines despues de su captura es muy corto, las tasas de mortalidad muy altas y las causas de muerte se relacionan con el estres inherente al cautiverio y captura, como el caso de Luna. Los permisos que alegan los capturadores haber obtenido del Instituto Nacional de Pesca de la SEMARNAP (Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales), de la delegacion local de la SEMARNAP y del Instituto Nacional de Ecologia son muy discutibles y de muy dudosa moralidad, independientemente de que sean legales o no. Debido a que no existen estudios poblacionales regionales de delfines que avalen el numero de capturas permitidas y a que hasta ahora estos estudios han sido realizados por los mismos capturadores, solicitamos a las autoridades ambientales la suspension inmediata de permisos para capturar delfines en aguas mexicanas. Esta suspension debe estar condicionada a que se realicen censos, estudios poblaciones y de impactos ambientales por instituciones academicas asi como por autoridades ambientales. En Mexico carecemos de una norma oficial mexicana referente a los metodos de captura de delfines, su transporte y su tratamiento en cautiverio. HOMERO ARIDJIS Presidente Grupo de los Cien Tel. 55 40 73 79 <grupo100@...> DRA. YOLANDA ALANIZ PASINI Presidenta de Consevacion de Mamiferos Marinos de Mexico Tel. 044 55 05 27 68 <comarino@...> * * * * * * * * * (articulo publicado en periodico mexicano Reforma el 4 de marzo de 2001) GUERRA A LA NATURALEZA EN LA PAZ Por Homero Aridjis <grupo100@...> Durante el Foro Economico Mundial, el capitalismo salvaje desato en Cancun sus perros de presa -con todo respeto para los perros-, contra manifestantes indefensos, en su mayoria jovenes. Esto es lamentable, porque es el primer acto en que se reprime la libre actuacion de personas en el gobierno de Vicente Fox. Hace unos dias, me toco acompañar al presidente de la Republica en su gira por Baja California Sur. Por desgracia, el viaje desperto en mi sentimientos encontrados, porque por un lado presencie el carisma del hombre de Guanajuato, pero por el otro me entere del primer proyecto ecocida de este gobierno: la Escalera Nautica. O es el ultimo de Ernesto Zedillo? Se dice que las obras se iniciaron en octubre del 2000. El fin declarado de la llamada Escalera Nautica es abrir el Mar de Cortes, conocido por muchos (incluso sus depredadores) como el acuario del mundo, a un mercado turistico proveniente de los Estados Unidos, por medio de lo que sus promotores identifican como 'desarrollo de productos para segmentos especializados.' Es decir, acondicionar el Mar de Cortes como patio exclusivo para los dueños de embarcaciones privadas y los demas 75 millones de estadounidenses identificados por FONATUR como potenciales usuarios. El proyecto de la Escalera Nautica, segun el aparatoso folleto bilingue, pretende establecer una red de veintidos puertos turisticos de esta manera: construir diez puertos nuevos en Cabo Colnett, Puerto Canoa, San Luis Gonzaga, Santa Rosalillita y Bahia de los Angeles, en Baja California, Bahia de Tortuga, Punta Abreojos y San Juanico, en Baja California Sur, Bahia Kino, en Sonora, y Altata, en Sinaloa; ampliar siete instalaciones que ya existen en San Carlos y San Felipe, en Baja California, Puerto Loreto, Mulege y Santa Rosalia en Baja California Sur, Puerto Peñasco, Sonora, y Topolobampo, Sinaloa; y aprovechar cinco existentes, en Ensenada, San Lucas, La Paz, Guaymas y Mazatlan. Los puertos serian distribuidos entre si a una distancia menor de 120 millas nauticas, con un sistema de distribucion de combustible a todos los puertos a cargo de Pemex. Segun John McCarthy, titular de FONATUR y promotor del aberrante proyecto y gran negocio, habra cuatro rutas de internacion para embarcaciones remolcables, veinte aeropuertos y aerodromos de apoyo, y un puente terrestre de 134 kilometros de largo que unira a Santa Rosalillita (zona de fuerte oleaje, actualmente sin electricidad y sin agua), en el Oceano Pacifico, con Bahia de los Angeles (situada frente a las Islas de la Reserva del Golfo, y con humedales vulnerables) en el Mar de Cortes, esto con el unico fin de que las embarcaciones de turistas del Suroeste de los Estados Unidos sean trasladadas de un lado a otro 'sin tener que navegar hasta el extremo sur de la peninsula de Baja California'. Sin embargo, se dice que el proyecto tiene por fin oculto promover una intensa especulacion de la tierra en todo el area donde aterriza la Escalera Nautica. Los negocios se haran mediante un sistema de franquicias. El calculo del titular de FONATUR es que al crear Mexico 'la infrastructura nautica, carretera y aeroportuaria', los propietarios de 52,000 embarcaciones norteamericanas naveguen hacia Mexico o estacionen sus embarcaciones en el Mar de Cortes. Pero McCarthy es ambicioso y espera que para el 2010 nos invadan 76,400 embarcaciones (de las 1,650,000 actualmente registradas en los Estados Unidos), y que en el 2014 se puedan captar 5,3 millones de turistas nauticos. O sea, a costa de la destruccion de los ecosistemas marinos y costeros de ambos lados de la peninsula. El presidente de la Republica atestiguo la firma del convenio que suscribieron el Gobierno Federal, los gobiernos estatales de Baja California, Baja California Sur, Sonora y Sinaloa, en presencia de los titulares de SECTUR, SCT, SEMARNAT (Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales) y la Secretaria de la Marina. Estas secretarias y los gobiernos estatales tendran la responsabilidad de 'Establecer la Escalera Nautica como Proyecto Prioritario en sus programas'. Y la SEMARNAT debera 'Expedir las autorizaciones, permisos y concesiones cuya competencia le corresponde'. Ojala esta secretaria, a cargo de Victor Lichtinger, no se olvide de aplicar las leyes ambientales y de hacer respetar los decretos que crearon las reservas de la biosfera, controlando la pesca dañina y protegiendo las islas. Puerto San Carlos es vecino de un area donde da a luz la ballena gris. La poblacion de Punta Abreojos, que tiene una economia floreciente, se opone a la construccion de una carretera pavimentada. Por toda la peninsula de Baja California hay pequeños proyectos de ecoturismo que dan empleo a la poblacion local sin agredir al medio ambiente. De acuerdo al gobierno de Fox, McCarthy va a 'Encabezar el desarrollo de la Escalera Nautica y de la coordinacion de acciones con las dependencias y entidades de la Administracion Publica Federal y con los Gobiernos de las entidades federativas participantes'. Asi, la secretaria de Hacienda autorizo a FONATUR el Proyecto de Inversion Escalera Nautica, que es de dos mil 211 millones de pesos durante el periodo 2001-2006. Se dio esta autorizacion por ordenes de Zedillo? Segun McCarthy, el 'proyecto es sustentable no solo desde el punto de vista ecologico, sino tambien de su rentabilidad, que mejorara la situacion socioeconomica de las comunidades y poblaciones que prestan sus servicios en los centros turisticos, como una forma de combate a la pobreza (sic)'. De acuerdo a un experto en biodiversidad costera, el analisis de mercado que hace FONATUR es superficial y por completo erroneo. En las ciudades de Oceanside y Chulavista en California (en el condado de San Diego), los proyectos marinos han fallado en proveer el desarrollo esperado. Igual que estas marinas, los puertos contemplados para la costa del Pacifico tendrian problemas de azolve. Ademas, el rotundo fracaso de FONATUR en Loreto muestra que no se le puede tener confianza para la realizacion de un proyecto de esta envergadura. Desde el punto de vista ecologico, por su falta de consistencia ambiental respecto a las metas de conservacion de la Reserva de las Islas , del Parque Nacional Bahia de Loreto, de la Reserva de la Biosfera El Vizcaino, y de la Reserva de la Biosfera del Alto Golfo de Baja California, el proyecto es totalmente incompatible con el Programa de Desarrollo Sustentable del Mar de Cortes. Cuando ha presentado FONATUR una Manifestacion de Impacto Ambiental para la Escalera Nautica? Sabe McCarthy que hay leyes ambientales en Mexico y que su Escalera afectara varias reservas de la biosfera? El sueño de desarrollo del gobierno foxista ha producido su primer monstruo: la Escalera Nautica? O es el ultimo atentado contra la Naturaleza del ex-presidente y ahora funcionario de la Union Pacific? Espero que un respeto fundamental a las leyes ambientales del pais hagan reflexionar a Vicente Fox sobre este proyecto ecocida antes de que pase a la historia, sin haber llegado a los 100 dias de gobierno, como el depredador del acuario del mundo. Por que mejor, señor presidente, no toma usted la iniciativa, como primera accion ecologica de su gobierno, y declara el Mar de Cortes reserva de la biosfera, protegiendo el acuario del mundo, con toda su increible biodiversidad? En La Paz, los descendientes del presidente Abelardo Rodriguez se han revelado como propietarios de Isla San Jose y han presentado un delirante Plan Maestro de Desarrollo, avalado infaltablemente por Leonel Cota Montaño, gobernador perredista-transfuga-del PRI de Baja California Sur. El proyecto contempla la construccion de una Marina Turistica y un Muelle para Cruceros, y once parques tematicos en lo que los hermanos Rodriguez Calderon interpretan comicamente como 'Infraestructura para la Interpretacion de la Naturaleza'. El problema es que, segun la Comision Nacional de Areas Naturales Protegidas, dicho proyecto contraviene el decreto por el cual se establecio el Area de Proteccion de Flora y Fauna Islas del Golfo de California, que señala que no puede haber modificaciones al entorno ambiental, ni afectacion que perjudique a la flora y la fauna, por lo que ese proyecto no debe ser autorizado, a pesar del interes de los propietarios y del gobierno municipal. Los dueños no han promovido una Manifestacion de Impacto Ambiental, mas, en caso de que lo hicieran, esta debera ser rechazada con fundamento en el decreto. En la gira, me interesaba pedirle al presidente la liberacion de los sietes delfines nariz de botella (Tursiops truncatus) que fueron capturados en Bahia Magdalena (gracias a permisos otorgados por funcionarios ambientales y autoridades municipales de poca etica) y transportados en un trailer en condiciones de extrema crueldad a los corrales del Hotel La Concha Beach Resort por la empresa Fins: Dolphin Learning Center, S. A. de C. V., que se encuentra en el kilometro 4.5 de la carretera La Paz-Pichilingue. El 3 de febrero habia muerto la delfina Luna y ahora corren peligro de muerte otros siete delfines: Rickie, Nachito, Aqua, Quinta, Salsita y Capuchino (hijo de Luna). Y Concha, una delfina llena de gracia. Como se sabe, los delfines pueden vivir hasta cuarenta años, pero en cautividad suelen vivir solo unos diez. El secretario de SEMARNAT y yo hicimos una visita ocular para ver el estado del corral donde estaban los delfines cautivos. Una biologa marina lo ha calificado ya como el peor que ha conocido, lo que no es poco en un pais donde abundan los malos delfinarios. Lo urgente ahora es que el corral del Hotel La Concha sea clausurado y que los delfines sean devueltos a Bahia Magdalena. Y que la SEMARNAT ordene un programa de inspecciones a los delfinarios de todo el pais: el de La Paz, y los de Guadalajara, Cuernavaca, Distrito Federal, Veracruz, Puerto Vallarta, Acapulco, Cancun, Cozumel e Isla Mujeres. (En nombre de los delfines, esta es una peticion formal, señor Lichtinger). Mientras el presidente evalua mejor los proyectos ecocidas y las cartas de protesta sobre los delfines siguen llegando a SEMARNAT, he clavado en un muro de mi casa un mapa del Mar de Cortes y una foto de delfines nariz de botella, con la esperanza de que cese la guerra contra la Naturaleza en La Paz . * * * * * * * * * CAMPAÑA DE CORREO ELECTRONICO Despues de tres meses de iniciada la divulgacion de estos atentados contra natura NADA parece suceder. Sumate a la campaña de correo para hacerle saber al nuevo gobierno mexicano que NO estas de acuerdo con esta situacion y que le solicitas tomar cartas en el asunto para liberar a los 'Delfines de La Paz' y detener la guerra contra el Mar de Cortes, sus reservas de la biosfera y su santuario ancestral de cetaceos. Vicente Fox Quezada y sus colaboradores seguramente escucharan a la sociedad civil nacional e internacional, porque desean cumplir sus compromisos de campaña y demostrar que realmente son una opcion de gobierno democratico y de transicion. Veremos. Les estaremos informando del desarrollo de la situacion. Red Anahuak <redanahuak@...> Foro Meshiko - Activando Sinergias Ineditas Civiles <http://www.elistas.net/foro/meshiko>; * * * Copia y pega los siguientes emails en un mensaje y envia este texto: vlichtinger@... alianzaciudadana@... Tambien copia y pega este email y accesa: http://www.presidencia.gob.mx/?P=17 Dirige tus cartas a: Lic. Victor Lichtinger Waisman Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales-Semarnat <vlichtinger@...> Lic. Rodolfo Elizondo Torres Coordinador General de Alianza Ciudadana de la Presidencia de la Republica <ciudadano@...> Sistema de correo electronico de la Presidencia de la Republica <http://www.presidencia.gob.mx/?P=17>; _______________________________________________________________________ http://www.eListas.net/ Crea y administra tus propias listas de correo gratuitas, en español.