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Asunto:[notisar] El comandante Ripollés denunció en un e-m ail el mal estado de los Yakovlev 4 dí
Fecha:Viernes, 30 de Mayo, 2003  22:17:09 (-0400)
Autor:NOTISAR RESCATE <notisar @.......com>

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TITULARES: El comandante Ripollés denunció en un e-mail el mal estado de los 
Yakovlev 4 días antes de morir

Uno de los 62 militares fallecidos en Turquía describe que las condiciones 
de los aparatos provocan 'taquicardia' en un correo electrónico escrito a un 
amigo el pasado 22 de mayo

Se anexa el texto original del e-mail

'TEXTO ÍNTEGRO'

El último e-mail del comandante Ripollés

Enviado: jueves 22 de mayo de 2003 5:51.

Asunto: Saludos desde Kabul

"(...) De mi regreso sólo te puedo decir que, de momento, a día de Jueves 
nos han cambiado un par de veces el regreso, y con lo último parece ser que 
salimos el Domingo 25MAY03 sobre el medio día y llegamos a Torrejón sobre 
las 07.00h., claro está sin contar con los retrasos a que nos tienen 
acostumbrados los transportes que salen de zona. Como te puedes imaginar, no 
son aviones nuestros, sino alquilados a un grupo de piratas aéreos que en 
condiciones límites transportan nuestro material y personal. Te hablo de los 
Tupolev, Yakolev,................. vamos, como el avión, bueno, mejor dicho, 
el "vión" que tuvo una apertura fortuita en África y fueron succionados los 
pasajeros. La verdad, que sólo con ver las ruedas y la ropa tirada por la 
cabina de la tripulación te empieza a dar taquicardia,................. 
Bueno, como te decía ésa es la hora prevista y posteriormente nos traladan a 
la Base Primo de Rivera de Alcalá, para realizar el "Reconocimiento médico 
Médico" que, si es el mismo que hicieron a nuestra 1ª Rotación la semana 
pasada, consiste en una extracción de sangre. El porqué no vamos al HMCD es 
porque al parecer, dicen en la Dirección del mismo que es menos follón el ir 
a una Unidad de tránsito que tener a 40 personas en el HM. (¿?). Siguiendo 
con lo anterior, una vez finalicemos el Rec. nos trasladan en autobús a 
Burgos, aunque cabe la posibilidad de que nos realicen el Reconocimiento 
médico al día siguiente en la misma Base en caso de que el vuelo llevase el 
consiguiente retraso. Como ves, al día de hoy lo que tenemos es duda e 
incertidumbre (...)"

Viernes 30 de mayo de 2003.- MADRID - España.- "Duda e incertidumbre" ante 
el viaje de regreso a España después de cuatro meses en Afganistán. 
"Taquicardia" al ver las ruedas de los aviones en los que solían viajar, 
como el Yakolev en el que murió. Con esas palabras, el comandante José 
Manuel Ripollés Barros define en un e-mail sus sensaciones en Kabul cuatro 
días antes de emprender la vuelta a Burgos, cuatro días antes de que el 
Yakovlev-42 en el que volaba junto a 61 compañeros se estrellara en Turquía.
Por el momento, el Ministerio de Defensa no ha querido hacer declaraciones 
al respecto.

Carlos Ripollés, hermano del fallecido, considera que el mensaje es la mejor 
prueba del "miedo" a subirse en el Yakovlev, un miedo que no sólo tenía el 
comandante, ya que este asunto era motivo de comentario habitual con otro de 
los mandos de la Unidad.

En el e-mail, fechado el 22 de mayo de 2003 a las 5.51, 'Ripo', como le 
llamaban sus compañeros, describe que "sólo con ver las ruedas y la ropa 
tirada por la cabina de la tripulación te empieza a dar taquicardia". La 
ropa, según su hermano Carlos, demuestra que "había litera en la cabina, 
cosa que está prohibida".

Carlos no tiene una prueba fehaciente de que el aparato que describe su 
hermano sea el mismo en el que estrelló, pero en el mensaje "queda claro que 
habla de un avión en el que le han dicho que tiene que viajar".

Después de criticar "los retrasos a que nos tienen acostumbrados los 
transportes que salen de zona", el comandante José Manuel Ripollés señala 
como evidente que el aparato que les llevará de vuelta a casa no es de "los 
nuestros", sino de los "alquilados a un grupo de piratas aéreos que en 
condiciones límites transportan nuestro material y personal". "Te hablo de 
los Tupolev, Yakolev...", dice.

Además, recuerda el accidente del pasado 10 de mayo en el Congo, en el que 
150 pasajeros que viajaban en un avión de similares características al 
Yakovlev murieron después de que se abrieran las puertas en pleno vuelo.

El comandante comenta, no sin cierta ironía, la sensación de desorganización 
que existe en la misión ante el regreso. "Como ves, al día de hoy lo que 
tenemos es duda e incertidumbre", concluye la parte del e-mail en la que 
Ripollés le habla a su amigo del viaje de regreso a casa.

Cuatro días después, el destinatario del mensaje conocía la muerte del 
remitente en accidente de avión. El Yakovlev que daba "taquicardia" se 
estrelló en Turquía en la madrugada del lunes.

José Manuel Ripollés Barros tenía 44 años. Era ingeniero del Ejército de 
Tierra. Pasó sus últimos cuatro meses al frente del Regimiento de Ingenieros 
número 1 de la División Mecanizada Brunete (de Burgos).

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