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Asunto:[notisar] TRES MUERTOS DEJÓ CHOQUE ENTRE BUQUE Y REM OLCADOR
Fecha:Viernes, 26 de Septiembre, 2003  06:23:31 (-0400)
Autor:NOTISAR RESCATE <notisar @.......com>

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TITULARES: TRES MUERTOS DEJÓ CHOQUE ENTRE BUQUE Y REMOLCADOR

Otro tripulante fue rescatado con vida de la corriente

Jueves 25 de septiembre de 2003,. Caracas – Venezuela.- Murió Luis Godoy, 
comandante del remolcador y desaparecieron los marineros Cruz Monroy y Jorge 
Gómez.

El maquinista Henry Arcia fue rescatado con vida de la tragedia.

Fallas mecánicas y el mal tiempo presuntamente provocaron el accidente.

Tres muertos fue el saldo en alta mar cuando un remolcador de la empresa 
“Servicios Marítimos Terminales Maracaibo” se hundió el pasado martes a las 
9:45 de la noche en el caño “Boca de Serpiente” en aguas limítrofes entre el 
río Orinoco y el Océano Atlántico, luego de presentar desperfectos en la 
máquina mientras remolcaba al buque “Río Caroní” de la empresa Ferrominera 
del Orinoco, hecho suscitado en el estado Delta Amacuro.

El comandante de vigilancia del Destacamento Fluvial 12 de la Guardia 
Nacional, teniente coronel Jean Paul Bajos Bangi, declaró que por razones 
desconocidas el remolcador “Smith Madeira” se volteó repentinamente dejando 
muerto a su capitán, a dos marineros, mientras que otro fue rescatado con 
vida.

Las personas que perdieron la vida ahogándose a más de 50 metros de 
profundidad, fueron identificadas como Luis Conde quien era el capitán de la 
embarcación, así como también Cruz Monroy y José Ramón González.

En el accidente fue salvado el marinero Henry Arcia quien luchaba contra la 
corriente en medio de sus gritos de desesperación.

Detalles

Entretanto, el capitán de Puertos de Ciudad Guayana, capitán de navío José 
Modesto Freites Goitía, emitió un comunicado para informar que el remolcador 
se hundió aproximadamente a las 21:45 horas en posición 9 grados 54,4 
minutos de latitud norte y 61 grados 23,3 minutos de latitud oeste.

El gerente de “Servicios Marítimos Terminales Maracaibo”, Luis Navas, se 
presentó en el lugar de la tragedia con la finalidad de determinar las 
causas reales del accidente.

Igualmente asumió la coordinación para trasladar el cuerpo sin vida del 
capitán Luis Conde hasta la población de Guiria, estado Sucre, donde tenía 
fijada su residencia junto con sus familiares.

Por otra parte, el jefe de Operaciones de Protección Civil del estado 
Bolívar, Edgar Hurtado, aseguró que el remolcador “Smith Madeira” sufrió un 
problema en la máquina que lo hizo detenerse bruscamente mientras remolcaba 
al buque “Río Caroní”, el cual impactó a la embarcación provocando el 
hundimiento a más de 60 metros de profundidad.

Averiguaciones

La Fiscalía del Ministerio Público, peritos navales y funcionarios de la 
delegación Delta Amacuro del Cuerpo de Investigaciones, Científicas, Penales 
y Criminalísticas (Cicpc) se unieron para fortificar las averiguaciones de 
este accidente entre aguas del Orinoco y Océano Atlántico.

Testigos presentes en el Puerto de Ciudad Guayana, revelaron que hace cuatro 
años un remolcador se hundió a unos 45 metros de profundidad cuando se 
produjo una colisión entre dos buques en el canal de navegación.

La Capitanía de Puertos determinó que las condiciones meteorológicas 
pudieron influir en el accidente.
Sin embargo, para la semana entrante se tendrán los causas oficiales de la 
tragedia con el apoyo del Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos 
Insulares, Fuerza Aérea y el servicio de Meteorología.

BÚSQUEDA

El capitán Luis Godoy, en la gráfica, será sepultado en Güiria. La Capitanía 
de Puerto y otros organismos de la zona, buscan los cadáveres de Cruz Monroy 
y José Ramón González quienes se encuentran desaparecidos después del 
accidente.

Los operativos se realizan en la salida del Océano Atlántico, entre el norte 
del Delta Amacuro y el Sur de la isla de Trinidad, en la zona conocida como 
“Boca de Serpiente”.

El lugar del accidente está ubicado a 11 millas de la estación de 
transferencia de los barcos de carga que salen del puerto de Ciudad Guayana 
con destino a otros países. El viaje para el rastreo de las personas tarda 
unas seis horas.

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