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Asunto:[notisar] RESCATE 63 AÑOS DESPUÉS
Fecha:Miercoles, 15 de Septiembre, 2004  06:07:07 (-0500)
Autor:notisar ORH <notisar1 @.....com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA 
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NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 
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TITULARES: RESCATE 63 AÑOS DESPUÉS 

Hallan avión británico de la Segunda Guerra enterrado
en glaciar de Islandia

MIÉRCOLES 15 DE SEPTIEMBRE DE 2004.- ISLANADIA.- EL
BOMBARDERO FAIREY BATTLE (como el de la imagen anexa)
volaba desde Akureyri a la base aérea de Kaldadarnes,
al sudeste de Reykjavik. A 45 kilómetros de la
partida, chocó contra un glaciar.

El bombardero Fairey Battle chocó el 26 de mayo de
1941, con cuatro tripulantes a bordo, cerca de la
localidad de Akureyri

El derretimiento de los hielos producto del caluroso
verano boreal dejó al descubierto los restos del
aparato. El grupo que monitorea el rescate intentará
recuperar los cadáveres de los aviadores.


Las altas temperaturas del verano boreal han permitido
un hallazgo histórico en Islandia. De los derretidos
hielos han emergido los restos de un bombardero
británico de la Segunda Guerra Mundial que chocó en
mayo de 1941 contra un glaciar. El grupo que monitorea
el rescate intentará recuperar los cadáveres de sus
cuatro tripulantes y preservar las partes del avión
para un museo ubicado cerca del lugar del accidente.


"Por primera vez hemos visto el motor", dijo a la BBC
Hordur Geirsson, jefe del equipo que encontró al
bombardero Fairey Battle de la Real Fuerza Aérea
británica (RAF) y curador del Museo de Akureyri. 


Fue en un glaciar ubicado cerca de este pueblo del
norte de Islandia donde el oficial neocelandés Arthur
Round (26) y los aviadores británicos Henry Talbot
(24), Reginald Hopkins (21) y Keith Garrett (22)
chocaron la mañana del 26 de mayo de 1941.


Ese día, Round y Hopkins despegaron desde la base
aérea de Kaldadarnes, ubicada a 48 km. al sudeste de
Reykjavik, la capital de Islandia, para recoger a
Talbot y Garrett en Akureyri. Estos últimos se
encontraban en ese lugar a bordo del buque hospital HS
Leinster, donde habían recibido tratamiento médico por
un accidente automovilístico. De retorno a
Kaldadarnes, el Fairey Battle con sus cuatro
tripulantes despegó en medio de la niebla del
aeródromo local. Pero a 45 kilómetros del punto de
partida la nave chocó contra el glaciar.


Aunque restos del aparato fueron hallados dos días
después del accidente, los responsables del rescate
tomaron la decisión de no intentar recuperar los
cuerpos. Una semana después, parte del equipo de
búsqueda retornó al lugar para oficiar una ceremonia
en nombre de las víctimas y colocó una pequeña cruz en
el lugar. Dos meses más tarde, la RAF se retiró de
Islandia y la ubicación precisa del sitio del
siniestro se perdió bajo tres o cuatro metros de
nieve.


Después de 20 años de búsqueda, Geirsson (44) localizó
en 1999 el lugar del accidente. Gracias a un amigo, el
historiador encontró el informe original de la
investigación del siniestro en la Oficina Británica de
Registros Públicos, en el cual había un mapa de
referencia muy preciso. Junto a un grupo de
voluntarios, Geirsson llegó hasta el sitio, donde
quedó "choqueado al encontrar restos (del avión),
pequeños trozos humanos y pertenencias personales,
todas perfectamente conservadas por el hielo". Sin
embargo, ese año el investigador predijo que "el
trabajo (de recuperar la nave y sus tripulantes)
podría tomar una década". 


Tres metros de hielo


Al año siguiente, en 2000, un equipo de la RAF viajó a
Islandia con el propósito de recuperar los cadáveres
de los tripulantes del Fairey Battle. Aunque contaron
con la ayuda de los guardacostas islandeses y una
unidad norteamericana de la Organización del Tratado
del Atlántico Norte (OTAN), el riesgo de fisuras en el
hielo del glaciar hizo abortar la operación.


Pero el largo y caluroso verano que ha tenido Islandia
este año permitió a Geirsson ver, por fin, los restos
del bombardero británico. "Este verano ha sido
increíblemente caluroso y el invierno fue suave. Los
tres metros de hielo (sobre la nave) han desaparecido
desde la primavera", dijo el historiador a la BBC. 

Si bien Geirsson reconoció que su prioridad es el
rescate de los cadáveres de los tripulantes, le
interesa preservar las partes del avión para el Museo
de Akureyri.


La capa del glaciar en que quedó enterrado el avión
está inclinada en un ángulo de 15 grados, por lo que
el bombardero aún no es apreciable en su totalidad. 


Además, pudo verse que los restos del Fairey Battle se
dispersaron al menos en tres sitios producto del
impacto. Mientras las alas y el tren de aterrizaje
están en un lugar, otros restos se ubican unos 50
metros al norte. Incluso, el motor Rolls Royce Merlin
del aparato apareció 30 metros al norte del lugar del impacto.

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