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Asunto:[notisar] ENCUENTRAN AVIONETA DE LA FAB-041, NO HAY SOBREVIVIENTES
Fecha:Sabado, 2 de Octubre, 2004  04:36:19 (-0500)
Autor:notisar ORH <notisar1 @.....com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA 
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TITULARES: ENCUENTRAN AVIONETA DE LA FAB-041, NO HAY
SOBREVIVIENTES

La Fuerza Aérea Boliviana emitió un escueto comunicado
confirmando la muerte de los tres tripulantes.  
La Beechcraft fue encontrada a 80 kilómetros de Santa
Cruz siniestrada.

Sábado 02 de octubre de 2004.- Santa Cruz – Bolivia.-
Los “Diablos Rojos” están de luto, tres de sus
integrantes, entre ellos su subcomandante, fallecieron
en un accidente aéreo. Después de 24 horas de intensa
búsqueda, la avioneta Beechcraft Barón 55 matrícula
FAB-041, fue encontrada destruida a las 18.15 del
jueves en una zona boscosa, entre las localidades de 
Cochabambita y 12 de Octubre, a 50 kilómetros al
noroeste de Santa Rosa del Sara, a 104 kilómetros de
la ciudad. 

La aeronave que salió el miércoles del aeropuerto El
Trompillo con destino a Cobija, tenía como piloto al
teniente Marcos Zurita y de copiloto al teniente José
Gandarillas, también se encontraba a bordo el
subcomandante de los “Diablos Rojos” el teniente
coronel Luis Bayá.

El último reporte que se tuvo de la avioneta se
registró a las 07.14 del miércoles. 

Dos horas después fue declarada en emergencia y
comenzó un intenso rastrillaje que se prolongó hasta
el jueves a las 17.50, cuando fue avistada por uno de
los nueve helicópteros UH-IH, que salieron de Santa
Cruz y de El Chapare, en busca de la nave, junto a
cuatro avionetas Cessna.

El comandante de los Diablos Rojos, Gerardo Moscoso,
lamentó la muerte de  los tres tripulantes cuyos 
cuerpos fueron trasladados al promediar las 20.00 al
Colegio Militar de Aviación  para que sean velados en
la capilla Virgen de Loreto, por sus camaradas y
familiares.

Moscoso no quiso precisar de manera oficial si las
causas del accidente fueron por fallas humanas,
mecánicas o meteorológicas. “En 30 días elevarán un
informe preciso con los detalles técnicos sobre la
nave de propiedad de la FAB”, dijo Moscoso de manera
escueta.

“En la búsqueda se utilizó la técnica del “barrido” o
“peinado”. Las aeronaves volaron una tras otra en “F”,
dijo un vocero del Comando de la FAB.

Tras ubicar los restos de la nave y de los tripulantes
el Comandando General de la Fuerza Aérea, ha dispuesto
que de inmediato la Junta Investigadora de Accidentes
Aeronáuticos  compuesta por especialistas  en la
materia inicie su labor para establecer las causas que
ocasionaron el siniestro.

“Mi cuñado José Gandarillas tenía 24 años, una esposa
y tres hijos, el mayor de cuatro años, el segundo de
dos y el último de un mes y 15 días”, fue el
comentario que hizo la cuñada del teniente que
oficiaba de copiloto en la nave militar siniestrada.

“Es dramático”, sólo alcanzó a decir un teniente
efectivo de la FAB, que lamentaba la muerte de sus
camaradas, a tiempo de ingresar con prisa a la capilla
Virgen de Loreto, donde los cuerpos serán velados
hasta hoy y después trasladados a su lugar de origen
La Paz y Cochabamba. El Nuevo Día, La Razón, ANF

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DOS AERONAVES DE LA FAB, ATERRIZAN DE EMERGENCIA.

Sábado 02 de octubre de 2004.-  ARGENTINA.- Dos
aviones Beechcraft Mentor T-34, ayer, tuvieron que
aterrizar de emergencia en el aeródromo de San Ramón
de la Nueva Orán, República Argentina, luego que una
de ellas presentará fallas cuando cumplía la ruta
Córdoba-Santa Cruz. 

Las dos naves, fabricadas en Estados Unidos en la
década de los 50 y utilizadas para la preparación de
los cadetes de la Escuela Militar de Aviación en
Bolivia, permanecerán en el lugar por una semana para
ser reparadas, mientras su tripulación volvió a
Bolivia vía terrestre, según información procedente
del vecino país y divulgada por un medio local en La
Paz.

Los aviones se hallaban al mando del mayor Carlos
Campos y del capitán César Ludeño, éste último llevaba
a bordo al mecánico Johnny Anteraño, quienes habían
viajado hasta Córdoba para el reacondicionamiento de
las naves en los talleres de la Fuerza Aérea
Argentina.

A su regreso hacia Santa Cruz ambas maquinas, según se
informó, sufrieron varios percances. 

El primero sucedió cuando una de ellas presentó fallas
en el motor y tuvieron que aterrizar en Santiago del
Estero donde permanecieron por tres días.

Una vez superado el inconveniente prosiguieron vuelo
hacia el norte para llegar a la ciudad fronteriza de 
Jujuy donde debieron hacer escala para realizar
trámites migratorios. 

Al reiniciar viaje fue cuando la otra máquina presentó
fallas lo que obligó a aterrizar de emergencia en San
Ramón de la Nueva Orán cerca de la línea divisoria con
Bolivia.

Esta situación movilizó al cuerpo de bomberos de la
localidad y al personal médico del Hospital San Paul
ante la eventualidad de un accidente. 

Posteriormente, llegaron mecánicos desde Córdoba para
efectuar revisiones a las aeronaves.


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