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Asunto:[notisar] Piden no "minimizar" el incidente con el avi ón Tango 01
Fecha:Miercoles, 20 de Octubre, 2004  13:19:24 (-0500)
Autor:notisar ORH <notisar1 @.....com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
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TITULARES: Piden no "minimizar" el incidente con el
avión Tango 01

Miércoles 20 de octubre de 2004.- Argentina.- El
vocero de la Fuerza Aérea sostuvo que el hecho fue por
un problema "serio de motor". Pero remarcó que "no
estuvo en peligro la vida de nadie". Dudan de que no
se hayan realizado el mantenimiento preventivo, como
especuló un especialista. El Presidente debería
utilizar aviones comerciales.


El vocero de la Fuerza Aérea, comodoro Guillermo
Losada, admitió este miércoles que el incidente del
martes con el avión presidencial fue por un problema
"serio de motor" y aunque "no estuvo en peligro la
vida de nadie", pidió no "minimizar el hecho".

A todo esto Kirchner tendría que recurrir a vuelos
comerciales para cumplir con su agenda internacional
debido a la revisión técnica a la que deberá someterse
el Tango 01 el próximo mes, evaluaron fuentes
oficiales citadas por la agencia Diarios y Noticias.

Losada prefirió no hacer más comentarios sobre el tema
hasta que la Junta Fiscalizadora de Accidentes
determine cuáles fueron las causas por las que en el
que el avión presidencial debió aterrizar de
emergencia en El Palomar tras incendiarse una de sus
turbinas. 

Este jueves habría un informe preliminar.

Kirchner tiene previsto viajar a la reunión del Grupo
Río que se celebrará entre el 3 y 4 del mes próximo en
la capital brasileña. La agenda internacional de
noviembre también incluye la Cumbre Iberoamericana (el
19 y 20 siguiente) en Costa Rica, y quizás también la
postergada visita a Santiago de Chile. 

Otro testimonio del hecho; opiniones de las causas

En tanto, el secretario de Obras Públicas, José López,
pasajero del Tango 01 al momento del incidente,
reconoció que se vivió una "sensación de
incertidumbre" entre los pasajeros. "Nos enteramos por
siete u ocho explosiones", relató el funcionario. 

López admitió que hubo cierto temor entre los
pasajeros porque "es natural de todo ser humano", pero
indicó que el jefe de Estado mostró "tranquilidad".

En tanto, César Gatti, comandante de aeronaves
comerciales, expresó su sorpresa ante la eventualidad
de que el Tango 01 no haya cumplido con las normas de
mantenimiento previstas. 

El comandante se refirió al cuestionamiento que hizo
el ingeniero Rogelio Martínez Suárez, consultor
argentino de la empresa Boeing y de la fábrica de
turbinas Rolls Royce (que tiene el Tango), quien
consideró que la falla producida en el avión
presidencial pudo deberse "falta de mantenimiento
preventivo".

Gatti recordó que en las aeronaves se hace ese tipo de
revisión técnica "independientemente de que el avión
haya tenido una falla o no, debe cumplir una serie de
chequeos, de mantenimiento, tanto diario o por horas
de vuelo. A mí me llama mucho la atención de que el
avión presidencial no cumpla con ese requisito que
tiene que tener", comentó a radio La Red. 

También en declaraciones a radios porteñas, Martínez
Suárez –quien trabaja en Cabo Cañaveral, Estados
Unidos- consideró que en la Argentina "hay técnicos
excelentes", pero que "a veces existe el descuido, el
dejarse, el 'lo hacemos mañana, la semana que viene,
el mes que viene'".

El experto, en Estados Unidos desde hace más de 30
años, destacó que el piloto reaccionó en forma
"perfecta" a la emergencia, y aclaró que "no hubo
riesgo alguno para los pasajeros", entre quienes se
encontraba Kirchner. 


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