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TITULARES: AVIÓN QUE RECOGERÍA A BUSH PADRE FUE
ADVERTIDO QUE VOLABA MUY BAJO

El vicepresidente de la Junta Nacional de Seguridad
para el Transporte (NTSB) de Estados Unidos, Mark
Rosenker, dijo el martes a los periodistas que el
avión, un jet bimotor Gulfstream, debía haber estado
volando a 1.000 pies (305 metros) de altura, pero
volaba a sólo 400 pies (120 metros) cuando los
controladores advirtieron por radio a la tripulación
del peligro inminente. 


Miércoles 24 de noviembre de 2004.- HOUSTON – USA - 
Los controladores aéreos de un aeropuerto de Houston
advirtieron a los pilotos de un avión que iba a
recoger al ex presidente de Estados Unidos George Bush
que volaban demasiado bajo poco antes de chocar con un
poste del tendido eléctrico y estrellarse.

El vicepresidente de la Junta Nacional de Seguridad
para el Transporte (NTSB) de Estados Unidos, Mark
Rosenker, dijo el martes a los periodistas que el
avión, un jet bimotor Gulfstream, debía haber estado
volando a 1.000 pies (305 metros) de altura, pero
volaba a sólo 400 pies (120 metros) cuando los
controladores advirtieron por radio a la tripulación
del peligro inminente.

Poco después de la advertencia, la aeronave golpeó un
poste del tendido eléctrico, de 40 metros de altura,
en una carretera próxima al aeropuerto y se estrelló,
en medio de la niebla.

El avión de 12 asientos -propiedad de una compañía de
vuelos alquilados de Tulsa, en Oklahoma- volaba a
Houston, en Texas, donde Bush vive, para recoger al ex
presidente y transportarlo a la ciudad ecuatoriana de
Guayaquil, donde pronunciaría un discurso.

Bush supo del incidente en el aeropuerto, donde
esperaba la llegada del avión, y canceló el viaje a
Ecuador. El ex mandatario expresó que estaba
"profundamente entristecido" por la tragedia.

Rosenker explicó que las conversaciones de los pilotos
con la torre de control del aeropuerto, recogidas en
la grabadora de voces de la aeronave que fue recobrada
en el lugar del accidente, no ofrecen ninguna pista
sobre posibles problemas en el avión, que realizaba la
maniobra final de aproximación al aeropuerto Hobby de
Houston.

El vicepresidente de la NTSB señaló que el piloto
tenía 67 años y el copiloto 62, y que ambos tenían más
de 19.000 horas de experiencia volando aviones
similares.

"Es lo que llamaría una tripulación veterana", dijo
Rosenker.

Además de los dos pilotos viajaba en la aeronave una
asistente de vuelo. Los tres murieron en el desastre.

La otra grabadora de datos de vuelo, que registra los
parámetros principales del funcionamiento del avión,
fue hallada en el lugar del desastre, pero no ha sido
procesada aún, agregó Rosenker.


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