Inicio > Mis eListas > notisar > Mensajes

 Índice de Mensajes 
 Mensajes 2851 al 2880 
AsuntoAutor
CARGA DE HELICÓPTE notisar
FOTOS EN RESCATE E notisar
ECUPERADAS CAJAS N notisar
LISTADO PRELIMINAR notisar
URGENTE DOS AVIONE notisar
UNA AVIONETA DE LA notisar
LISTADO PRELIMINAR notisar
ESTOS SON LOS ACCI notisar
LOS PILOTOS EXIGEN notisar
URGENTE: DETRESFA notisar
DETRESFA YV- 493C, notisar
ATERRIZAJE FORZOSO notisar
UN FALLO MECÁNICO notisar
LOCALIZADO EL YV- notisar
LOCALIZADO EL YV- notisar
PIEZA EQUIVOCADA notisar
NIÑO DADO POR MUER notisar
AVIÓN CON SELECCIÓ notisar
LOS DATOS DE LA CA notisar
ENCUENTRAN UNA SOS notisar
OTRA VEZ SANTA BÁR notisar
CAE AVIONETA EN GU notisar
ARMADA COLOMBIANA notisar
DESPUÉS DE 12 DÍAS notisar
ISCOVERY CHANNEL R notisar
DISCOVERY CHANNEL notisar
SE ESTRELLA UN AVI notisar
SE ESTRELLA UN AVI notisar
NO ARROJA CLARIDAD notisar
CAE HELICÓPTERO MI notisar
 << 30 ant. | 30 sig. >>
 
NOTISAR (www.rescate.com)
Página principal    Mensajes | Enviar Mensaje | Ficheros | Datos | Encuestas | Eventos | Mis Preferencias

Mostrando mensaje 2945     < Anterior | Siguiente >
Responder a este mensaje
Asunto:[notisar] UN FALLO MECÁNICO PODRÍA ESTAR DETRÁS DE L ACCIDENTE AÉREO DE MANDALA
Fecha:Miercoles, 7 de Septiembre, 2005  06:24:33 (-0500)
Autor:notisar ORH <notisar1 @.....com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA 
http://www.rescate.com e-mail EMERGENCIAS:
notisar-owner@...    
WEB MASTER: notisar@...

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES 
SUBSCRÍBASE POR: http://www.rescate.com/notisar.html 

TITULARES: UN FALLO MECÁNICO PODRÍA ESTAR DETRÁS DEL
ACCIDENTE AÉREO DE MANDALA
 

Miércoles 07 de septiembre de 2005.- Indonesia.- Un
fallo en el sistema de combustible podría estar detrás
del accidente aéreo que causó la muerte a 149 personas
en Medan (Sumatra), según avanzaron hoy fuentes
oficiales en medio de un fuerte debate sobre seguridad
aérea.

 
El director de le equipo de investigación del Comité
Nacional para la Seguridad en el Transporte (KNKT),
Frans Wenas, declaró a EFE por teléfono que 'podría
ser un problema de combustible, pero todavía no
podemos confirmarlo'.



'Los motores estaban dañados pero, hasta que no los
abramos, no podremos saber si se encontraban así antes
del accidente. Aún no hay nada seguro', explicó Wenas
desde Medan.



Ocho expertos del KNKT buscan pistas desde ayer,
martes, entre los escombros del Boeing 737-200 en el
área residencial donde se estrelló el lunes pasado por
la mañana, al minuto de despegar.



Los dos motores del avión siniestrado serán analizados
en la ciudad de Bandung, en la isla de Java, mientras
las dos cajas negras recuperadas serán enviadas a un
laboratorio en el extranjero.



'Todavía no sabemos si las cajas las examinarán en
Taiwán, en Australia o en Estados Unidos. Es material
viejo y tenemos que encontrar el laboratorio
adecuado', añadió Wenas.



El avión tenía 25 años de antigüedad y acumulaba
50.000 horas de vuelo, aunque todavía le quedaban once
años de vida útil, según su propietaria, la compañía
indonesia Mandala Airlines.



Wenas prevé que la recolección de pruebas para la
investigación termine en un par de días, pero los
resultados definitivos podrían tardar semanas en
conocerse.



Mientras la investigación prosigue, muchos se
preguntan si accidentes como el de Medan podrían
haberse evitado con un mayor control sobre los
estándares de seguridad aérea.



Tan sólo un día después del siniestro, otro Boeing de
Mandala Airlines regresó al aeropuerto de Yakarta diez
minutos después del despegue tras detectar un problema
en las luces, mientras un avión de la aerolínea
nacional Garuda realizó un aterrizaje de emergencia.



Sudaryatmo, miembro del comité ejecutivo del Instituto
de Consumo de Indonesia, criticó que el Gobierno
conceda licencias con demasiada facilidad sin después
controlar que las aerolíneas cumplan con las medidas
de seguridad aprobadas.



'Especialmente con la competencia actual, las
aerolíneas tienden a hacer trabajar en exceso a sus
pilotos y al personal de vuelo y esto debilita su
actuación, además de abusar de sus aparatos?, declaró
Sudaryatmo a la prensa.



El presidente indonesio, Susilo Bambang Yudhoyono,
ordenó hoy una investigación en la seguridad aérea del
país, después de que decenas de editoriales de
periódicos nacionales cuestionasen el sentido de 'la
guerra de precios' del sector y sus consecuencias.



Está previsto que el presidente mantenga una reunión
con su ministro de Transporte, Hatta Radjasa, mañana,
jueves, para tratar la actuación del Gobierno en
política de seguridad aérea.



Además de las críticas en materia de seguridad, los
familiares y las víctimas del accidente mostraron su
descontento por la lenta respuesta de las autoridades
y de Mandala, que prometió indemnizar a los residentes
afectados.



En las pasadas horas, los familiares han buscado sin
descanso alguna pista que les permitiese reconocer a
sus allegados entre los cadáveres calcinados que se
amontonaban en tiendas a la entrada de los hospitales.



Sin embargo, las autoridades obligaron a la retirada
de los cuerpos sin identificar esta mañana y oficiaron
un entierro colectivo de 41 víctimas mortales anónimas
en un campo en las cercanías del aeropuerto.



El accidente aéreo del lunes en Medan es el más grave
de los últimos cinco años en Indonesia.



El peor siniestro registrado hasta la fecha en este
país ocurrió en 1996, cuando un Airbus A330 de la
aerolínea Garuda se estrelló contra las montañas de
Sumatra y perecieron las 234 personas que
transportaba.

LA MEJOR MUSICA DE LA GALAXIA POR: 
http://www.radiogalaxia.com


__________________________________________________
Correo Yahoo!
Espacio para todos tus mensajes, antivirus y antispam ¡gratis! 
Regístrate ya - http://correo.espanol.yahoo.com/ 

 



-~--------------------------------------------------------------------~-
         Compra o vende de manera diferente en www.egrupos.net