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Asunto:[notisar] MURIÓ COPILOTO AL ESTRELLARSE AVIONETA EN EL AEROPUERTO
Fecha:Viernes, 2 de Diciembre, 2005  10:06:15 (-0600)
Autor:notisar ORH <notisar1 @.....com>

 
ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
web: http://www.rescate.com e-mail “EMERGENCIAS”: notisar-owner@...   
WEB MASTER: notisar@...<>
 
TITULAR:  MURIÓ COPILOTO AL ESTRELLARSE AVIONETA EN EL AEROPUERTO
 
Viernes 02 de diciembre de 2005.- Maracaibo – Venezuela.- Los familiares de MANUEL AUGUSTO FERNÁNDEZ, tripulante herido durante el siniestro, aguardan la evolución de su delicado estado de salud, en la UCI del HGS.
 
El motor de la aeronave se les apagó en el aire. “¡Ayúdenme, me estoy muriendo!”, gritaba Carlos León cuando fue rescatado en la zona enmontada. El aparato, de 1968, ya se había accidentado en el jardín botánico. El Cicpc inició investigaciones sobre el siniestro.
 
LUIS BARBOZA, copiloto de una avioneta YV-343P, modelo 28PA, perdió la vida ayer cuando la aeronave se precipitó contra la pista del aeropuerto internacional La Chinita. De esa manera corría la misma suerte que padeció su padre, TULIO BARBOZA SANDOVAL, quien murió hace 14 años, siete meses y 26 días, cuando otro avión se estrelló contra el páramo Los Torres, en el estado Trujillo.
 
Padre e hijo compartían la profesión de pilotos y la pasión por el aire. Uno y otro se encontraron con la muerte mientras volaban.
 
La fatalidad sorprendió al padre como pasajero de un DC9-30; y el hijo murió siendo copiloto de una avioneta de cuatro puestos, de un solo motor.
 
El avión pertenecía a CARLOS ROMERO, propietario de la escuela aeronáutica Rorica, que opera entre el aeropuerto La Chinita y la base aérea Rafael Urdaneta, informó ayer el director de operaciones del aeropuerto, Carlos Ferrer.
 
Momentos de angustia vivieron Barboza y los sobrevivientes, el PILOTO MANUEL AUGUSTO FERNÁNDEZ DE ARMAS, de 22 años, y los dos tripulantes, CARLOS LEÓN LLABANERA, de 35 años, y JEAN CARLOS LEZAMA, de 38 años precisó Lisandro Zapata, jefe del Cicpc en el Zulia.
 
En el plan de vuelo —en poder del Cicpc— figura como piloto Juan Carlos Yezzi, pero no aparece entre los heridos.
 
El vuelo fatal terminó a la 1:40 de la tarde de ayer. Se trataba de un despegue de rutina para hacer un recorrido de 15 minutos sobre Maracaibo. Carlos León y Jean Carlos Lezama, iban en los puestos traseros. Delante, el piloto y Luis Barboza. Segundos después, ya en el aire, Manuel Augusto Fernández envía una voz de alarma a la torre de control.
 
El motor se había apagado y había que regresar. La maniobra no pudo concretarse y, en caída libre, el aparato se desplomó a sólo 70 metros de la pista, en un terreno enmontado.
 
“¡Sáquenme de aquí!”
 
Hugo Torres, estudiante de la escuela de pilotos, contó que todos los compañeros testigos del siniestro, quedaron perplejos al ver cómo su instructor y amigos caían a bordo de lo que, para ellos, era su salón de clases.
 
“Sentí gran impotencia cuando vi cómo mis compañeros estaban a borde de la muerte, la avioneta se fue en picada y nosotros no podíamos hacer nada más que esperar, esos segundos fueron eternos”.
Corrieron a la pista para socorrer a las víctimas, “pensamos que todos estaban muertos, porque sólo encontramos la avioneta hecha pedazos”.
 
Los grupos de seguridad de la Baru, accionaron el plan de apoyo y al acercarse a la aeronave
sorprendidos escucharon los gritos de desesperación y dolor que Carlos León, quien fue el único que permaneció consciente exclamaba; “¡Ayúdenme, me estoy muriendo, sáquenme de aquí!”.
 
Fernando Molinares, otro de los compañeros de la escuela, manifestó que al estar frente de los restos vio cómo todos sus compañeros tenían el rostro destrozado.
 
“No puedo siquiera imaginar el dolor que debieron sentir mis amigos al, literalmente, impactar sus caras con la pista”.
 
Investigaciones
 
Los bomberos aeronáuticos y las autoridades policiales acordonaron la zona y las operaciones aeronáuticas fueron interrumpidas.
 
Barboza presentó fractura en la cervical, que según el Cicpc, sería la causa de su muerte.
Según el comandante del Cuerpo de Bomberos de Maracaibo, Helim Pirela, “ahora corresponde a las autoridades determinar la causa que originó éste siniestro, en el que perdió trágicamente la vida un joven piloto”.
 
Pese a que las pesquisas apenas comienzan, ayer, testigos de la tragedia asomaron la posibilidad de que la aeronave presentase algún tipo de problema de mantenimiento.
 
“Este tipo de aparatos, por ser usados para prácticas de vuelo, no siempre son los más modernos que se diga. Habría que ver si éste pudo ser el detonante de tan lamentable hecho”, comentó un allegado al suceso que prefirió no dar su nombre.
 
Parte médico
 
En la unidad de cuidados intensivos (UCI) del Hospital General del Sur (HGS), permanece internado Manuel Augusto Fernández, quien desde hace dos años figura como piloto comercial. De los tres sobrevivientes, éste presenta un cuadro muy delicado: tiene una perforación en el pulmón, politraumatismo craneoencefálico y fractura nasal.
 
Así lo informó su padre, José Manuel Fernández, quien acudió presto, junto con el resto de los familiares del herido, al referido centro de salud.
 
Carlos León fue remitido a la clínica Falcón. Tiene fracturas diversas en el rostro, y los médicos aseguraron que a pesar de su aspecto y el dolor que expresa, su condición es estable.
 
Según el parte médico de la clínica Paraíso, Jean Carlos Lezama presentó una fractura en el tobillo y traumatismo craneal que le ha generado un sangramiento.
 
Los médicos evalúan los daños cerebrales, pero un familiar que no se quiso identificar aseguró que le practicaron una prueba a los estímulos a la que reaccionó satisfactoriamente, para alivio de los suyos.
Datos

Luis Barboza (en la foto) se había graduado de piloto siguiendo los pasos de su padre, Tulio Barboza Sandoval, fallecido hace 14 años en el siniestro del Páramo Los Torres, en el estado Trujillo.
La avioneta YV-343P, año 1968, ya se había estrellado años atrás, al final de la pista del Jardín Botánico, supuestamente debido a problemas de sobrepeso. En aquel entonces, pertenecía a Álvaro Molero.

Posteriormente, fue vendida a Miguel Arias, inspector de aeronáutica. Luego, pasó a ser propiedad de Servando González, residenciado en
la COL.

Finalmente, la adquirió Carlos Romero, propietario de la escuela aeronáutica Rorica, quien se encuentra en Miami
.
 
.- El día jueves 01 de diciembre de 2005.- Maracaibo  - Venezuela.- A las 13: 48 HLÑV (17:48 UTC) la aeronave monomotor matricula YV-343P, MARCA: PIPER, MODELO: PA-28R-180C, SERIAL: 28R-30817, AÑO: 1966 sufrió un accidente fatal cuando realizaba maniobras de toque y despegue en la pista del Aeropuerto Internacional “La Chinita” (SVMC) Maracaibo, Estado Zulia, Venezuela, en el accidente falleció una persona y otras (03) resultaron con heridas
Plan de vuelo: Local, efectuando  toques y despegues.
OCUPANTES: CUATRO (04)
Piloto: Juan Carlos Jezzy (Herido Leve)
Copiloto. Luís Barbosa, CI. 14.921.078 Fallecido.
Pasajeros: Manuel Fernández (Herido Grave).
Carlos León (Herido Leve).
 
Según indicaron testigos aparentemente fallo el motor aterrizando y cayo cerca del umbral de la pista.
 
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