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Asunto:[notisar] VENEZUELA: CASOS SAR N°- 079 AL 083
Fecha:Lunes, 12 de Junio, 2006  17:10:39 (-0500)
Autor:notisar ORH <notisar1 @.....com>

WEB MASTER: notisar@...

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VENEZUELA: CASOS SAR N°- 079 AL 083

 
Lunes 12 de junio de 2006.- CASO SAR N° 0083/06: Señal de emergencia en frecuencia 406 Mhz.
 
Fecha: Viernes 09 de junio del 2006.
 
DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 09 de junio del 2006, a las 22:20 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: RCC GRIS NEZ (Francia).
Nombre: M/N "ALEXINA"
Bandera: Panamá
Matricula:
Tipo de Emergencia: Señal de emergencia (EPIRB) frecuencia 406 mhz.
Zona de la Emergencia: Lat: Ř9° 52´ N Long: Ř61° 29 W, 12 millas sur-oeste de la Estación de Transferencia "Boca Grande".
Actividad: No se Obtuvo Información.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo:
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), Guiria, Edo. Sucre, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Lancha piloto de la Estación de Transferencia "Boca Grande".
 
OBSERVACIONES:
 
El miércoles 07 de Junio del 2006, A las 22:20 HLV el Comando de Guardacostas "MRCC La Guaira" recibió mensaje fax del MRCC GRIS NEZ (Francia) notificando haber recibido una señal de emergencia (EPIRB) en frecuencia 406 mhz, aparentemente proveniente de la M/N "ALEXINA" de bandera Panameña en posición geográfica Lat: Ř9° 52´ N Long: Ř61° 29 W, 12 millas sur-oeste de la Estación de Transferencia "Boca Grande", informándose a la Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), la cual inmediatamente efectuó coordinaciones con Estación de Transferencia "Boca Grande" enviando esta a su Lancha piloto al área de la presunta emergencia. De forma simultánea, se efectuó llamado a los buques en el área, fin confirmar si se trataba de una emergencia real, obteniendo resultados negativos. La Lancha piloto al llegar al área de búsqueda observo que se encontraba la M/N "ASTERIK", y la misma reporto encontrarse sin novedad y que no había activado la señal por accidente, determinándose que la señal correspondía a una falsa alarma. El Comando de Guardacostas, "MRCC La Guaira", posteriormente se comunicó con el MRCC. "PUERTO RICO", quienes informaron que la señal dejo de ser recibida por ese centro de coordinación.
 
La excelente disposición del la Estación de Transferencia "Boca Grande", la capacidad de coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "Zona Atlántica" (EPGZA), las excelentes relaciones con los organismos internacionales garantes de la actividad de búsqueda y salvamento permite que nuestros mares sean cada día más seguros.
CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.
 
CASO SAR N° 0082/06: Vía de agua del Velero "PERFECT LOVE"
 
Fecha: Viernes 09 de junio del 2006.
 
DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: Viernes 09 de junio del 2006, a las 14:05 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia: RCC TRINIDAD Y TOBAGO.
Nombre: Velero "PERFECT LOVE"
Bandera:
Matricula:
Tipo de Emergencia: Vía de agua.
Zona de la Emergencia: 19 Millas Náuticas al sur-este de la Estación de Transferencia "Boca Grande".
Actividad: efectuaba tránsito.
Eslora:
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: Seis (06).
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe:
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino:
Coordinación SAR: : Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA), Guiria, Edo. Sucre, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Bote de pesca "RAPHEL S".
 
OBSERVACIONES:
 
El martes 06 de Junio del 2006, a las 14:05 HLV la Estación Principal de Guardacostas "ZONA ATLANTICA" (EPGZA) recibió mensaje fax del RCC Trinidad y Tobago notificando haber recibido llamada de emergencia proveniente del velero "PERFECT LOVE", el cual informaba tener vía de agua aproximadamente a 19 Millas Náuticas al sur-este de la Estación de Transferencia "Boca Grande". Inmediatamente el SMC del caso, efectuó coordinaciones con Estación de Transferencia "Boca Grande", la cual informó que tuvo comunicación con el bote de pesca "RAPHEL S" quien reportó haber rescatado a los seis tripulantes del velero "PERFECT LOVE" motivado a que el mismo se había hundido, dirigiéndose a un puerto seguro al este de Trinidad.
 
La excelente disposición del la Estación de Transferencia "Boca Grande", la capacidad de coordinación de la Estación Principal de Guardacostas "Zona Atlántica" (EPGZA) con los entes internacionales como el RCC Trinidad y Tobago y el sentido de unión entre los integrantes de la comunidad acuática, permite que nuestros mares sean cada día más seguros.
 
CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.
 
CASO SAR N° 0080/06: DERIVA DEL B/P (TIPO PALANGRERA) "D-3".
 
Fecha: miércoles 07 de junio del 2006.
 
DATOS.
Condición del caso: CERRADO
Fecha / Hora: martes 06 de junio del 2006, a las 22:00 HLV.
Quien reporta Fecha y Hora de declaración de la Emergencia:
CN JOSÉ ABENZA TUDELA, Capitán de Puerto de la Vela de Coro.
Nombre: B/P "D-3"
Bandera: Venezolana
Matricula: AQYM-2207
Tipo de Emergencia: Presentar falla en el sistema de propulsión.
Zona de la Emergencia: a cinco (05) MN al norte del muelle HOLCING, en la vela.
Actividad: Pesca.
Eslora:.
Manga:
Puntal:
Color Casco:
Color Cubierta:
Total Personas a bordo: seis (06)
Lugar, Fecha y Hora de Zarpe: Curazao.
Lugar, Fecha y Hora propuesta de Arribo al Destino: Pto Cumarebo
Coordinación SAR: Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), Edo. Falcón, Venezuela.
Unidad de Búsqueda y Salvamento: Patrullera (GN) "PUNTA PERRET"
 
OBSERVACIONES:
 
El martes 06 de Junio del 2006, a las 22:00 HLV, la : Estación Principal de Guardacostas "PUNTO FIJO" (EPGPF), recibió llamada telefónica del CN JOSÉ ABENZA TUDELA, Capitán de Puerto de la Vela de Coro, quien informó que el B/P "D-3", se encontraba a la deriva por fallas en el sistema de propulsión a cinco millas náuticas al norte del muelle HOLCING de Puerto Cumarebo, coordinándose con el CAP (GN) JHONNY RODRÍGUEZ, el zarpe de la Patrullera (GN) "PUNTA PERRET", la cual efectuó labores de búsqueda, asistencia y remolque hasta el puerto de la Vela de Coro arribando con los seis (06) tripulantes sanos y salvos.
 
La integración de la Fuerza Armada ser pone de manifiesto y permite que nuestros mares sean cada día más seguros.
 
CC. ANTONIO MEJIA APONTE, Jefe de SAR del CGUARD.
 
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