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Asunto:[notisar] VENEZUELA: OPERACIÓN DE RESCATE QUEBRADA “CA URIMARE” PARQUE NACIONAL “EL ÁVILA”, CARACAS
Fecha:Viernes, 25 de Agosto, 2006  06:46:14 (-0400)
Autor:rescate humboldt <notisar1 @.....com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
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VENEZUELA: OPERACIÓN DE RESCATE QUEBRADA "CAURIMARE" PARQUE NACIONAL "EL ÁVILA", CARACAS          

 

Viernes 25 de agosto de 2006.-

DESARROLLO DEL CASO EXTRAVIADO EN PARQUE NACIONAL "EL ÁVILA"

CARACAS - VENEZUELA

 

Día martes 15 de agosto de 2006:

14:00 HLV: se recibe llamado del I.P.C.A. Chacao, del Sr. Roberto Alí, notificando sobre el inicio de una Detresfa de un supuesto excursionista extraviado y lesionado en la Zona cercana a la pradera vía >Pico Naiguata en el P.N. El Ávila. Nos piden tramitar la posibilidad de apoyo con helicóptero para trasladar personal a la posible zona de búsqueda.


14:05 HLV: Se recibe llamado de personal de INPARQUES por la misma razón. Se Abre un expediente y se pone en alerta a personal de la ORH.


14:08 HLV: a través de José G, Armas, se establece contacto con la División Aérea del Cuerpo de Bomberos del Estado Miranda Mayor (B) Carlos Graterol, y Comisario Vicente Olivares director de la Dirección Aérea de la Policía Metropolitana en la B.A.G.F.M., para saber si hay disponibilidad de brindar apoyo aéreo para este caso de ser necesario.


16:00 HLV: El personal de Inparques a cargo del caso, designa a José G. Armas de la ORH, para que coordine y ejecute todas las acciones inherentes a las operaciones aéreas, una vez sean requeridas.

Dentro de estas acciones se coordinó con el May. (B) Carlos Graterol y el Comisario Vicente Olivares (PM), que para el día Miércoles a primera hora 06:00 HLV, se inicien operaciones de preparación y designación de roles de acuerdo a la acción a tomar y en caso de que el personal, que ya desde el mismo día Lúnes en horas de la noche luego de notificado el extravío del excursionista desplegado en la montaña, no tuviera éxito en localizar al extraviado, ya que según información emitida desde la central de comunicaciones del Campamento Pajaritos, habían establecido contacto verbal (gritos) en la zona de la Pradera en la naciente de la quebrada Galindo, en la fila.

Es importante resaltar que este caso se inició el día lunes a partir delas 19:00 HLV aproximadamente, recibiendo la ORH, la activación a través de José G. Armas casi veinticuatro horas después, a partir de donde inicia este informe.

18:00 HLV: se comunica a la central de Pajaritos de las coordinaciones realizadas, y del mismo modo se alerta a personal del Instituto de Protección Civil del Municipio Chacao (I.P.C.A.), para que el Sr. Roberto Alí funcionario y además miembro del Grupo de Rescate Caracas (G.R.C.), se integren al equipo de trabajo en la Base Miranda (B.A.G.F.M.), de igual modo se le pide la colaboración al Sr. Humberto Hinestrosa Voluntario y Colaborador de INPARQUES, se les pide a todos y a la coordinación de pajaritos que se preparen alimentos y líquidos para que en prevención y parte de un plan alternativo o plan "B", se pueda proveer en algún momento de esta logística al personal que se encuentra en la montaña.

Hasta las 22:00 HLV, se continua realizando coordinaciones vía Telefónica y sugerencias para aclarar mejor el panorama en torno a este caso, que desde el inicio resultó un tanto irregular, dado que la única persona que logra contacto Telefónico con el extraviado, al parecer no manejó de manera adecuada el procedimiento de interrogatorio que ayudara y confirmara de su real extravío y condiciones físicas, y este detalle y de acuerdo a nuestra apreciación y en contribución a un aspecto por mejorar en próximos eventos, complicó un procedimiento que a podido resolverse en mucho menos tiempo en todo sentido.

Día Miércoles: 17 de agosto de 2006

06:00 HLV: llegada de personal ORH al Hangar PM y Bomberos, y se procede de inmediato a el desmantelamiento y preparación de los dos (2) helicópteros Bolkow BO 105, para operaciones helitácticas, y equipos GPS, alterno al del helicóptero para realizar las trazas de ruta y marcaje de puntos o zonas de interés o clave. Se reporta a la central de pajaritos que estamos a la espera de los equipos solicitados, y la logística para el personal de la montaña.

07:00 HLV: inicia operación aérea, con el despegue del helicóptero YV GEM1, del Cuerpo de Bomberos del Estado Miranda, al mando del Capitán (Mayor B), Jeismy Molina y Co piloto el Inspector Jefe José Núñez (PM), y el Téc. S.A.R. José G. Armas de la ORH y el Rescatist Humberto Hinestrosa Voluntario Colaborador, con rumbo a la fila sector La Pradera, para establecer contacto con las comisiones en el área, suministrarles alimentos y referenciar la zona designada para la Búsqueda (naciente y parte alta de la quebrada Galindo).

07:10 HLV: Aterrizaje en la pradera del GEM1, se realiza entrevista con personal de Bomberos Metropolitanos y Guardias Nacionales, estos nos indican, el rumbo que tomó la comisión de los Sres: Juan Carlos Latán (Bombero Forestal), Vicente Tenerías y José G. Isturiz (GuardaParques), Miguel Paulíni, Oscar Márquez (Grupo de Rescate Venezuela-GRV) y un efectivo de la Guardia Nacional de Apellido Durán. Procedemos a la zona de la naciente de la quebrada Galindo y establecimos contacto visual con esta comisión y le dejamos los insumos alimenticios en el lugar en vuelo estacionario, luego procedimos a descender lentamente sobre el cauce de la quebrada para observar el sector hasta el nivel lateral de Dos Banderas, no continuando hacia abajo ya que de allí en adelante y de acuerdo a informaciones de la Central del Campamento Pajaritos, ya había sido barrido el sector por tierra hasta el dique o toma de Galindo. De esta primera pierna de observación deducimos que, muy poco del recorrido no pudo ser bien visto por la poca incidencia de los rayos solares en lo profundo del cauce, sin embargo manifestamos que allí era casi improbable que estuviera el extraviado como de hecho se demostró con el hallazgo. Sin embargo dejamos la opción de volver a revisar cuando hubiese mejor luz.

08:10 HLV: retorno del GEM1 a la BAGFM, para abastecimiento de combustible y desayuno. Durante ese lapso intentamos tener mas datos sobre la acciones llevadas a cabo por tierra y si habían tenido otro contacto sonoro en la zona. Pero aún cuando manifestaron que sí, existió la duda de sí la respuesta escuchada fuese el extraviado, ya que en varios sectores estaban desplegadas comisiones en el proceso. De cualquier modo se giran instrucciones para que reine el mayor silencio posible en los sectores y un solo equipo realizara los gritos y así tratar de aclarar las cosas.

08:20 HLV: Despega el helicóptero PM-8, a la zona de Búsqueda al mando del Capitán Sub-Comisario (PM) Vicente Olivares, Co Piloto el capitán Inspector Jefe (PM) José Melendez, y los observadores Roberto Alí del Instituto de Protección Civil del Municipio Chacao (IPCA) y Grupo de Rescate Caracas y Pedro Linares del Grupo de Rescate Venezuela. Al cabo rato de despegar e intentar penetrar en la zona de búsqueda, tuvieron que abortar la misión dadas las condiciones de visibilidad reinantes en el sector.

08:35 HLV: aterriza el PM-8 en la BAGFM, con el personal.

08:50 HLV: Despega el helicóptero GEM-1 al mando del Capitán Jeismy Molina May.(B) y El Co-piloto Sub-inspector (PM) José Núñez, con José G. Armas (ORH) y Pedro Linares (GRV) como observadores, rumbo a la zona alta de la Qda. Galindo, para aprovechar la mejor luz solar y descartar definitivamente ese sector o quebrada. En efecto la visibilidad mejoró considerablemente por debajo del follaje permitiendo observar minuciosamente el lecho de la Qda, y así reportar y sugerir que se descartara la Qda. Galindo de manera definitiva.

También, se aprovechó la pierna, para revisar las nacientes altas de la Qda. Caurimare en una primera fase, dejando para luego el cauce principal. En este vuelo también nos topamos con un posible indicio humano u objeto extraño a la topografía, el cual fotografiamos, y que parecía una especie de manta térmica o restos de un globo de fiestas roto, pegado a la pared este de la naciente de la Qda. Galindo. Además de otros detalles observados, pudimos ver que dicho objeto no era reciente. Y así descartar cualquier relación con el extraviado.

Cabe destacar, que por razones de rendimiento y seguridad en vuelo, dada la altitud en la que estaríamos trabajando, en todo momento se abastecía de combustibles para una y media (1 ½ ) hora, que nos permitiera un rastreo muy lento casi de Hover en todo el sector y así ser eficaces para poder descartar la intrincada zona. Definitivamente pensamos que no hay otra forma o método mas conveniente que el utilizado para realmente, poder ver hacia donde buscas, y sin lugar a dudas ver lo que a tú paso sea inusual o irregular en la zona.

09:50 HLV: retorno del GEM-1 a la BAGFM.

10:10 HLV: Despega el helicóptero PM 8, al mando del Capitán y Comisario (PM) Vicente Olivares, Co piloto Inspector Jefe José Melendez (PM), con los Sres. Humberto Hinestrosa y Roberto Alí. Se dirigen a la zona de la Qda. Caurimare para iniciar fase de rastreo en esa cuenca. Al cabo de unos minutos se reportan que retornan a la Base, ya que las condiciones en la zona empeoraron sin poder realizar la misión.

10:55 HLV: Aterriza el PM-8

11:00 HLV: Se decide hacer una pausa en las misiones de rastreo aéreo para analizar lo hasta ahora realizado y esperar por mayor información y reportes de las comisiones terrestres.

Durante la espera se sugiere al Cnel.(GN). Justo Noguera del Apoyo Aéreo del Componente GN y al May.(GN) Medina Comandante del Escuadrón Montado (GN), que establezcan contacto con la Operadora Celular Digitel, y pedir su colaboración, para la intersección de la comunicación entre el tlf., del extraviado y la celda que lo ha estado comunicando desde el día lunes.

Por otro lado, El Guardaparques de P.G.P Galindo. EL Sr. Gustavo Tarazona, haciendo un recorrido por el sector Ruinas de Mezteatis, con enfoque hacia la Qda. Caurimare, manifiesta haber oído respuestas auditivas desde dentro de la quebrada, no estableciendo claramente si es Qda. Mezteatis o Caurimare. En todo caso aumentan los elementos que conjugan la posibilidad de que definitivamente el extraviado se encuentra entre estas quebradas pero en la parte baja, y por alguna razón(lesionado o atrapado) no pudo continuar su descenso, ya que la comunicación vía celular se perdió por la descarga del mismo.

Con todos estos elementos y en consenso, se toma la decisión de que a partir del momento en que se pueda despegar nuevamente, se concentrará la búsqueda en la quebrada Caurimare.

14:15 HLV: se recibe el reporte final de la Operadora Digitel de acuerdo a la solicitud.

Esta información fue de gran valor, ya que:

1º- Certificó, que el extraviado no se ha movido del lugar en que se encuentra, desde su reporte como atrapado, extraviado y lesionado.

2º- La ubicación de la celda, su inclinación en grados, y el alcance máximo que genera en esa posición, arroja un dato clave para concentrar la búsqueda en la parte intermedia a baja de la Qda. Caurimare, o también Qda. Galindo, sólo que esta última definitivamente fue descartada por lo expuesto antes.

3º- Por recomendaciones de los técnicos de Digitel, y por la ubicación Geográfica de la antena (Urb. Palo Verde frente al C.C.), nos indican que no debe estar tan alto el Tlf. del extraviado.

Para corroborar esto, intentamos varias veces desde lo alto de la montaña, con el Celular de José G. Armas discriminar hasta que altitud se tenía señal, y esto confirma que realmente no se logra por encima de los 5.000 pies aproximadamente. Al respecto se debe considerar que las pruebas se hicieron a bordo de helicóptero lo cual pudiera generar distorsiones de señal o también beneficiar la señal por estar suspendidos en el aire y no dentro de la vegetación o la vaguada de las quebrada.

14:30 HLV: Una vez definido, que se debe concentrar la Búsqueda en la Qda. Caurimare, y cuando el tiempo meteorológico lo permitió, se le indica al Comisario (PM) Olivares, , y al Mayor (B) Carlos Graterol, pilotos del Helicóptero PM-8, Humberto Hinestrosa y José Ascanio (GRV) que se dirigieran a la zona de búsqueda e iniciaran un patrón de observación lento y ajustado a la copa de los árboles desde la parte baja de la Qda, es decir Urb. Terrazas del Ávila, hacia la parte intermedia mas o menos hasta 4800 pies de altitud.

Del mismo modo procedimos en el helicóptero GEM-1 los capitanes May. (B) Jeismy Molina al mando, Inspector jefe (PM) Co piloto con José G. Armas, y el Cabo 1º (B) Efraín Cedeño de Bomberos de Miranda, como observadores, hacia la parte alta de la Qda., mas o menos a 7800 pies de altitud, para hacer el recorrido en descenso hacia la parte intermedia y descartar definitivamente esa porción del sector.

En la zona designada, se realiza un patrón ascendente por la Qda con el GEM-1. Hasta la división de los afluentes que la alimentan, casi a 8000 pies, y con el techo de nubes de tipo cúmulos a ese nivel, pero logrando mantener una ventana prudente en al parte intermedia de la Qda. Para poder salir en caso de que descendiera mas el techo. Del mismo modo el helicóptero PM-8 inicia su ascenso desde la Urb. Terrazas del Ávila hasta los 4800 pies como acordamos.

Luego de que en el GEM-1 nos estableciéramos a dichos afluentes, comenzamos descenso observando perfecta y claramente cada espacio y laterales de la cuenca, logrando ver en un punto de la quebrada a seis (6), efectivos bomberiles metropolitanos, los cuales nos hicieron señales para que les proporcionáramos, de acuerdo a las señas interpretadas, cuerda para superar una caída de agua de no mas de doce (12) a quince (15) metros de altura. Se les lanzó un cordino nuevo de treinta y seis (36) metros de largo de 6 mm., para que se ayudaran. Esta acción se realiza en el entendido de que si están dentro de la quebrada y piden cuerdas, asumimos que ellos portaban arneses y equipos metálicos.

Luego de verificar que el cordino llegó hasta ellos directamente, continuamos nuestro rastreo hasta el sector designado, recibiendo el llamado del helicóptero PM-8, reportando que se retiraban del sector designado en la parte baja, continuando nosotros el rastreo hasta la Urbanización Terrazas del Ávila.

Luego de ello, le pedimos al Capitán Jeismy Molina que de ser posible continuáramos rastreo pero ahora ascendiendo hasta la parte intermedia, los cual accedió ya que teníamos combustible para ello.

15:15 HLV: Luego de dos minutos y en las coordenadas N 10º 30´ 41.7" W 066º 47´36.6" a 4349 pies aproximadamente, y como referencia visual justo a la entrada del primer cañón de cascadas grandes de la Qda., y en un ángulo único de observación, con muchísima suerte, José G. Armas localiza una persona que para el momento del hallazgo, generó muchas dudas entre la tripulación, dado que movía muy bien sus extremidades superiores e inferiores, y de acuerdo a su reportes del día lunes en la noche y martes en la mañana, no sentía sus piernas, por tanto ver esta persona parada y moviéndose como al momento de verlo lo hacía, no daba seguridad de que fuese el extraviado. Al girar para posicionar bien el punto y verlo mejor perdimos momentáneamente el contacto visual con él, pero luego conseguimos el contacto y le dimos posicionamiento satelital, y le hicimos señales al extraviado. El mismo se notaba tranquilo y casi no emitía señales, por lo que le hicimos fotografías, y filmamos un poco su imagen para despejar las dudas una vez estuviéramos en tierra.

De retorno a la base, reportamos al Campamento Pajaritos del hallazgo y sus características, y estos nos confirman de forma preliminar que es positivo que el localizado era el extraviado.

15:30 HLV: aterrizaje del GEM-1 en la BAGFM. Se procede a analizar la data obtenida, foto, video, ubicación, datos iniciales de reporte Telefónico del extraviado, así como establecer contacto con la madre para verificar acerca de la vestimenta de su hijo. Todo esto fue confirmado como positivo, y simultáneamente se preparó la estrategia y técnica a emplear para realizar el rescate.

Se conforman dos comisiones:

1- Se designan al GEM-1 para realizar la operación de rescate del extraviado, estimando para ello, introducir al área, un técnico rapelista (Sargento Ayudante /Bomberos Miranda) Oscar Márquez quien de manera espontánea se ofrece para realizar la misión de descender en rapell, evaluar las condiciones reales del extraviado y prepararlo para ser extraídos a la vez empleando la Técnica de Man-Wire, como única opción viable de momento, rápida y segura.

2. Se prepara un morral contentivo de cuerdas, arneses, equipos metálicos y alimentos para proveer a la comisión bomberil a la que anteriormente se le había lanzado el cordino desde el helicóptero, para facilitar su avance por la quebrada. Esta comisión fue integrada por la tripulación del PM-8 para ser ejecutada.

16:15 HLV: decola el PM-8 hacia la zona de trabajo, para tratar de ubicar al personal que se encuentra en la parte alta de la Qda. Galindo y tratar de extraerlos o dejarle insumos para pasar la noche de ser negativa la extracción, pero luego de ubicarlos, no habían condiciones adecuadas para efectuar la maniobra posible.

16:45: HLV: aterriza el PM-8 y el GEM-1 está preparando su salida para efectuar el rescate del extraviado.

16:50 HLV: despega el GEM-1 hacia la zona de trabajo, al mando del Capitán Jeismy Molina (B), Co-piloto Lucas Montero (PM), El sargento Oscar Márquez como rapelista y José G. Armas como Maestro de Maniobras, para realizar la operación de rescate.
17:00 HLV: El sargento Márquez desciende exitosamente al sitio donde se encuentra el extraviado, se recogen las cuerdas y nos mantenemos orbitando la zona a esperar que nos indique que todo está listo para la extracción.

17:05 HLV: el sargento Márquez indica por radio que el extraviado se encuentra estable y ya están listos para la extracción. Procedemos al área e iniciamos lanzamiento de cuerda y una vez que Márquez nos indicó.

17:10 HLV:, Iniciamos el ascenso vertical de unos Cuarenta y Cinco (45) metros, hasta poder dejarlos libres de la vegetación que los rodeaba. Es importante señalar, que este proceso, se presentó un pequeño inconveniente con una gran rama de árbol, pero se pudo solventar sin problemas y culminar la maniobra de modo satisfactorio.

17:11 HLV: Aproximación al campo de fútbol de la Universidad Metropolitana, con el extraviado y el sargento Márquez suspendidos en la cuerda, se colocan suavemente en tierra, y procedemos a recoger la cuerda y aterrizar para que aborden el helicóptero y dirigirnos a la Base Miranda.

17:14 HLV: durante el vuelo de retorno a BAGFM, nos reportan del Campamento Pajaritos, que el sargento Richard Durán de los Bomberos Metropolitanos da aviso que uno de los efectivos de Bomberos que estaba en la quebrada, resbaló por una cornisa y cayó al vacío, es reportado como herido inicialmente.

17:18 HLV: Aterriza el GEM-1 en la BAGFM; con el extraviado y el Sargento Márquez, y el extraviado es entregado a comisión de Bomberos Médicos y paramédicos para su evaluación y traslado a centro clínico u hospitalario. Simultáneamente, recibimos la nefasta noticia de que el sargento caído falleció, producto de la aparatosa caída de altura.

17:30 HLV: se recibe llamado de la comandancia general del Cuerpo de Bomberos Metropolitanos de Caracas, Comandante William Martínez, solicitando se brinde apoyo para la extracción del grupo de efectivos que se encuentran junto al efectivo fallecido.

Ya se estaban estudiando planes para actuar, pero las condiciones climatológicas no permitían una operación mas ese día, y tanto este desafortunado grupo así como la otra comisión en la montaña debían permanecer otra noche en la misma, para evitar movilizaciones que pudieran generar riesgos y generar mas fatalidad. Riesgo que había que tomar pese al deterioro físico en principio, y ahora Psicológico del personal mencionado por lo acontecido.

De igual modo el Comisario(PM) Vicente Olivares, le solicita a José G. Armas de la ORH, que de ser posible se mantenga al frente de la Operación Aérea y se planifique de manera inmediata las acciones técnicas para el día Jueves, con la finalidad de localizar el grupo afectado y efectuar el rescate de todos los que se encuentran en la montaña.

ACCIONES REALIZADAS ANTES DE TERMINAR LA JORNADA

" Se le pide al personal que estuvo apoyando durante el día: Roberto Alí (IPCA y GRC), Humberto Hinestrosa (Voluntario), Pedro Linares y José Ascánio (GRV), y al personal del Campamento Pajaritos, que si pueden continuar apoyando la misión para el día jueves y estar en La Carlota a primera hora, para iniciar operaciones apenas lo permitan las operaciones de base, y las condiciones climáticas.

" José G. Armas propone un plan de actuación a los pilotos de los helicópteros, el cual es compartido y aceptado.

" Se giran instrucciones a través de la Central de Pajaritos, para que a primera hora se lleve a La Carlota logística alimenticia caliente, líquidos y baterías para radios portátiles, igualmente que se mantenga un mecanismo de atención pre hospitalaria en las zonas desplegadas hasta que culmine la operación.

" Se establece comunicación Telefónica con el sr. Mauro Aponte de operaciones del IPCA, se le explica de la posibilidad de poder contar con el apoyo del sr. Roberto Alí para la operación del día jueves, y es confirmado el apoyo.

" José G. Armas se reúne con el Cnel. (GN) Justo Noguera de Apoyo Aéreo, para que se permita que los helicópteros PM-8 y GEM-1 pernocten en las Rampas de despegue, de manera de ganar tiempo en la mañana para el despegue inmediato apenas se abran los operaciones en la BAGFM, y las condiciones climáticas lo permitan. También surge la posibilidad de utilizar un helicóptero 412 de la GN, para apoyar la misión, pero que queda supeditada a la supervisión del área por los pilotos, antes de tomar la decisión de acudir a la zona de trabajo en apoyo a la Policía Metropolitana y los Bomberos del Estado Miranda.

" Se dejan listos los helicópteros Bolkow PM-8 y GEM-1 en las rampas y configurados para la operación helitáctica que se requiera.

" Se retira todo el personal a descansar a eso de las 20:00 HLV.

Día Jueves: 18 de agosto de 2006

06:00 HLV: inicio de operaciones en el hangar de la PM y Bomberos de Miranda, se hacen presentes los sres, Roberto Alí, Humberto Hinestrosa, José G. Armas, José Ascánio y otro voluntario del GRV, de apellido Piñerúa que se incorpora en sustitución del sr. Pedro Linares.

06:15 HLV: se hacen presentes un grupo de Bomberos Metropolitanos del área de rescate al mando del Tte.(B) Medina, cuya intención es apoyar con rapelistas la operación de ser necesario. José G. Armas les explica lo que está planificado hacer y que con mucho gusto de requerir mas personal seguro no dudará en solicitarle el apoyo. También se les indica que toda la operación aérea está bajo la responsabilidad y coordinación de José G. Armas, por parte de la Dirección Aérea de la P.M., División Aérea del Cuerpo de Bomberos Bolivarianos de Miranda, Campamento Pajaritos y Cuerpo de Bomberos Metropolitanos de Caracas. Para que se puedan llevar acciones coordinadas y seguras.

06:30 HLV: ya están listas las tripulaciones de los helicópteros Bolkow para salir a la zona de trabajo, se espera que mejoren la condiciones para iniciar operación aérea, se reporta el personal que se encuentra en la parte alta de la Qda. Galindo, indicando que llovió durante la noche y que sus condiciones físicas no son las mejores. Se les indica que deben tener tranquilidad y paciencia, que sólo esperamos mejoras climáticas para que los dos helicópteros despeguen y uno realice su extracción y el otro localice al personal de bomberos en la Qda. Caurimare con el fallecido y prepare su rescate.

06:55 HLV: empieza a mejorar el tiempo, se hace presente el Cnel. Justo Noguera, consultando a José G. Armas sobre la posibilidad de utilizar helicóptero Bell 412, para extraer la comisión en la parte alta. Se le indica que ya hay un personal asignado de los voluntarios para que de soporte en maniobras a los pilotos, y que los equipos para configurar dicha máquina también están listos. Igualmente se le indica que de no poder aproximar a un punto donde puedan aterrizar o posar un solo Skid, que pueden emplear una escalera de Electrón a muy baja altura pero en vuelo estacionario, donde no mas de cuatro(4) o cinco(5) peldaños serían suficientes para permitir que dicho personal aborde la aeronave de forma segura y rápida, siempre claro está, que los pilotos puedan hacer la maniobra a ese nivel (7300 pies aprox.)sin problemas.

07:10 HLV: llegan insumos alimenticios para llevar a las comisiones en espera como parte de un Plan "B" en caso de que no pudiera efectuarse o se demoren las acciones de rescate.

07:30 HLV: Mejora el clima y despega el helicóptero PM-8 al mando del May(B) Carlos Graterol y el Inspector Jefe (PM), Lucas Montero, para realizar vuelo de reconocimiento en la parte alta de la montaña donde se encuentran seis (6), personas 2 voluntarios (GRV) Miguel Paulini y Oscar Márquez, 2 Guarda parques Vicente Tenerías y José G. Isturiz, un (1) técnico Bombero Forestal Juan Carlos Latán del Campamento Pajaritos y un (1) Guardia Nacional de Apellido Durán.

07:36 HLV: Despega el helicóptero GEM-1 al mando del May(B) Jeismy Molina, Co-Piloto el Inspector Jefe (PM) José Núñez, y José G. Armas como observador hacia la Qda. Caurimare para efectuar localización del grupo de Bomberos Metropolitanos que estaban o están en la Qda con el Compañero fallecido, se recibe información que el grupo se dividió y hay tres (3) efectivos que lograron superar una cuesta y salir de la quebrada pero, que resulta imposible extraer el cuerpo de la víctima de abajo por lo intrincado, empinado y peligroso de la zona, estos efectivos están a la espera de ser localizados y rescatados de la montaña.

Luego de iniciar ascenso por la Qda. Hacia la sección intermedia de la misma, José G. Armas le indica al May(B) Jeismy Molina, que esa comisión debe estar ubicada bastante abajo respecto a su posición el día anterior cuando se le lanzó el cordino, y que de acuerdo a referencia dada por tlf celular por lo bomberos que lograron salir de la Qda, diciendo que veían desde donde estaban el final del camino de la Ruinas de Mezteatis, le sugiere al Capitán Molina que se dirija a dicho camino y que de allí haga un viraje rumbo a la Qda. Caurimare.

Esta acción ayudó a que una vez entrados en la vaguada de la Qda, inmediatamente se localizaran en el extremo hacia el sector Sta Rosa. Rosa a los tres (3) Bomberos que salieron de la Qda, y la vez ubicar en el lecho del río al fallecido y los otros dos (2) compañeros.

08:08 HLV: se logra extracción de los tres(3) efectivos bomberiles a través de aproximación y contacto a tierra con un sólo Skid en la pequeña fila o estribo en la que se encontraban, ayudando a que abordaran el helicóptero dado su agotamiento Físico y Psicológico. Se evalúa la zona para determinar el tipo de técnica a emplear para el rescate del fallecido y los dos efectivos que se encuentran con él.

08:18 HLV: Aterriza el GEM-1 en la BAGFM, con los tres(3) efectivos rescatados.

08:28 HLV: aterriza el helicóptero PM-8.

Se realiza reunión entre pilotos y José G. Armas, para discutir la operación a realizar, definiendo que lo mas conveniente era dejar nuevamente un rapelista en la zona para que luego reciba material enviado desde helicóptero para preparar al fallecido y los dos(2) efectivos que quedan.

Se sugiere dejar al rapelista de nuevo dadas las condiciones en las que se encuentran el sargento Richard Durán y su otro compañero para preparar ellos mismos la extracción.

Se prepara un equipo compuesto por camilla Sked Stretcher, dos(2) arneses de cadera y mosquetones, equipo de radio Portátil con frecuencia de bomberos, radio Portátil aeronáutico, comida y bebidas, para que luego de que el rescatista descienda en rapel, se le envíe este material a través de la cuerda controlando su envío, dado su peso.

Nuevamente se le solicita al sargento Oscar Márquez del Cuerpo de Bomberos de Miranda, que sí está en condiciones de realizar el descenso , y siempre dispuesto accede y efectuamos coordinaciones del procedimiento.

08:57 HLV: nuevamente despega el PM-8 hacia la zona alta donde se encuentra el otro grupo a rescatar, esta vez lleva abordo como pasajeros a la tripulación del helicóptero Bell 412 de la GN; para evaluar el lugar y definir la viabilidad de las maniobras propuestas para el rescate del mencionado grupo, mientras se preparan las cosas para el rescate del fallecido y sus compañeros.

09:30 HLV: despega nuevamente el GEM-1 al mando del May(B) Jeismy Molina, Co-piloto el Inspector Jefe (PM) Lucas Montero, el sargento (B) Oscar Márquez de los Bomberos de Miranda como Rapelista Helitáctico de rescate, y José G. Armas como Maestro Helitáctico de Rescate, para verificar la zona y condiciones y proceder al despliegue de la operación de descenso en rapel del sargento Márquez y luego enviar el material necesario a través de descenso controlado.

09:36 HLV: se inicia la maniobra dentro del cañón de la Qda Caurimare, dejando con éxito, al sargento Márquez y el material en el fondo de la quebrada para preparar la extracción de los efectivos y de él mismo. Se aprovecha una vez mas para evaluar cuanto se puede descender en el helicóptero dentro del cañón para evitar una eslinga muy larga, logrando finalmente ganar unos diez (10) metros de lo inicial.

10:07 HLV: aterriza el GEM-1 en la Base Miranda, dado que las condiciones climáticas empeoran drásticamente en toda la ciudad y especialmente en toda la montaña.

Una vez en la BAGFM, José G. Armas establece contacto radial con el sargento Oscar Márquez, para verificar que todo está bien y a la vez hablar con el sargento Richard Durán y darle soporte Psicológico y ánimos mientras las condiciones mejoran, y ellos se hidratan un poco y se alimentan, la jornada se hace larga por el factor clima.

Se afinan los detalles, se giran instrucciones para que al momento de proceder al rescate, sólo exista comunicación entre el helicóptero GEM-1, el helipunto preparado convenientemente por el Sargento (B) metropolitanos Julio Carmona y compañeros en la parte baja de las Ruina de Mezteatis, y cuya ubicación ayude a observar mas de cerca el cañón desde donde se iniciará el rescate.

12:21 HLV: Decola una vez mas el PM-8 al mando del Sub-Comisario Vicente Olivares, Co-piloto May(B), Carlos Graterol, con el Sr. José Ascánio de (GRV), para la parte alta, en un intento de poder extraer al personal que aguarda ansioso ser rescatado. Por razones climáticas se hace nuevamente imposible el ingreso al área, la ubicación y por ende la extracción.

12:36: HLV: aterriza el PM-8 en la BAGFM.

12:45 HLV: El sargento Julio Carmona indica por radio desde el helipunto preparado en Mezteatis, que las condiciones mejoran y que parece el momento para realizar el rescate aéreo, rápidamente se procede al encendido y despegue del GEM-1 simultáneamente con el PM-8 a la zona de trabajo.
12:48 HLV: en el aire las dos (2) aeronaves y rumbo a la Qda. Caurimare, determinando que el cúmulo de nubes en la zona levantó y se hace posible hacer la extracción. Mientras tanto José G. Armas a bordo del revisa todo el sistema preparado para que una vez en la zona no perder tiempo en lanzar la cuerda para el izado inicial del compañero fallecido y del sargento Richard Durán.

12:51 HLV: el GEM-1 posicionado en HOVER dentro del cañón, se lanza la cuerda y una vez alcanzada por el sargento Márquez éste la acopla a la camilla y Durán y ejecutan señal y llamado por radio para iniciar el ascenso vertical de unos 40 metros para superar el agujero y poder iniciar traslación hacia el helipunto en Mezteatis.

12:53 HLV: se colocan en tierra a los dos rescatados y el PM-8 entra en la zona para extraer al sargento Márquez y el otro efectivo, sólo extrae un al efectivo bomberil metropolitano, quedando el sargento Márquez todavía en el fondo de la cascada. Nuevamente entra el GEM-1 y realiza rápida y exitosamente la extracción en Man Wire del sargento Márquez, poniéndolo también en tierra en Mezteatis y posteriormente aterrizando para que aborden el cadáver y dos bomberos y trasladarlos a la BAGFM donde los aguardan. El helicóptero PM-8 también aterriza y aborda otros bomberos y las dos aeronaves se dirigen a la base.

13:09 HLV: aterrizan las dos (2)aeronaves el PM-8 y el GEM-1 con el fallecido y compañeros, luego de desembarcar a todos, despegan las dos aeronaves inmediatamente para terminar de extraer a los bomberos que quedan en el helipunto de Mezteatis, y llevarlos también a la BAGFM, e intentar rescatar al personal en la parte alta que desafortunadamente no se ha podido solventar.

13:26 HLV: aterrizan las dos(2) aeronaves en la BAGFM; con todo el personal de bomberos fuera de la zona. Sólo se mantiene el personal en la parte alta, dado el mal tiempo reinante.

13:30 HLV: se retiran de la BAGFM. Gran parte del personal de los Bomberos metropolitanos con el difunto y los compañeros para su traslado a centro Clínico u Hospitalario, se les pide que por favor mantengan ambulancias y personal médico y paramédico en el lugar, dado que todavía la operación no concluye y hay un personal en la montaña que no está en buen estado de salud.

Las condiciones climáticas empeoran drásticamente y se genera una larga pausa operacional durante la tarde que se rompe cuando por un momento tiende a abrir el cielo.

17:15 HLV: Despegan el PM-8 al mando del May(B) Carlos Graterol y el Comisario Vicente Olivares acompañados de Humberto Hinestrosa, y el GEM-1 al mando del May(B) Jeismy Molina, Co-piloto el Inspector (PM), Lucas Montero en compañía del compañero voluntario Piñerúa del (GRV) rápidamente para intentar penetrar a la parte alta y por fin concretar la extracción del personal que falta.

17:40 HLV: luego de varios intentos de ingresar en la zona, abortan la misión y retornan a la BAGFM. Inmediatamente se le indica a la Torre de Control y a los CTA, que por favor nos cedan unos minutos luego de la puesta de sol en caso necesario, y nos permitan un despegue mas, a la zona de trabajo, para ver si evitamos que ese personal ya agotado no pase una noche mas en la montaña,

18:04 HLV: se realiza despegue rápidamente y el cielo se despeja increíblemente logrando entrar las dos aeronaves a la zona.

18:14 HLV: se establece contacto visual de inmediato con el grupo a extraer y en dos maniobras de contacto en un sólo skid el GEM-1 y el PM-8 respectivamente abordan a los seis(6) rescatadores.

18:24 HLV: los seis(6) compañeros rescatadores se encuentran a bordo de los dos helicópteros y proceden a la BAGFM:

18:24 HLV: llegada a la BAGFM de los dos helicópteros y el personal rescatado. Es recibido todo el personal rescatado y atendido por personal paramedico del Cuerpo de Bomberos.

CASO CERRADO

 

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