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VENEZUELA: INTERFERENCIA ILICITA – SECUESTRO Y ROBO DEL YV1701, CESSNA C-421

.- El día domingo 26 de noviembre de 2006 una aeronave de bandera venezolana matricula YV1701, MARCA: CESSNA, MODELO: C-421 "EAGLE", SERIAL: 421C-0892, AÑO: 1981, fue objeto de una interferencia ilícita cuando su piloto "LUIS RODRIGUEZ", presuntamente  fue secuestrado y obligado a despegar del Aeropuerto "Caracas" (SVCS), Charallave,  Estado Miranda, Venezuela para posteriormente aterrizar la avioneta en una autopista donde fue dejado,  los sujetos secuestradores volvieron a despegar con rumbo desconocido llevándose la aeronave.

Observación: Llama poderosamente la atención la falsa alarma registrada el día de ayer domingo 26, sobre el presunto amarizaje de una aeronave entre cabo Codera y Playa Pintada que origino una búsqueda SAR por ese sector y una baliza activada (ELT – Radio Impacto) por la zona de Araira – Rio Chico estas acciones pueden estar relacionadas como distracción a las autoridades aeronáuticas.

Se anexa reporte de ONSA/CASMAR N° 1

SITREP INCERFA CASO AERONAVE DESCONOCIDA Núm. 1

Lunes 27 de noviembre de 2006.-

SITREP INCERFA CASO AERONAVE DESCONOCIDA Núm. 1
TRANSMISIÓN: INCERFA SAR MISSION
REF.: http://www.onsa.org.ve/casmar/sitrep.php

DE: ONSA/CASMAR
TEL. CONTACTO: +58 (414) 243 4333
E-MAIL: casmar@onsa.org.ve

PARA: ONSA/REM
E-MAIL: msar@yahoogroups.com

CASO: AERONAVE DESCONOCIDA
SAR SITREP Núm. 1

A. IDENTIDAD DEL ACCIDENTADO: Nombre: AERONAVE DESCONOCIDA . ID/Matrícula: Aeronave desconocida . Nacionalidad: n/d

B. POSICIÓN: l: 10 º 41 ' 00 '' N - L: 066 º 09 ' 00 '' W

C. SITUACIÓN: Reporte de Situación [SITREP] del 26 2200Q NOV2006 . De acuerdo a las informaciones recibidas por Polimiranda (Inspector Jefe de la División Marítima Orlando Pérez Campos) y confirmadas por el RCC-MIQ (Oficial SAR Oscar Muñoz), unos pescadores frente a Playa Pintada (Boca de Uchire)avistaron una aeronave amarizando. Más tarde a las 1545Q una aeronave de AVIOR al mando del Capitán Jhonny Gómez informó que había avistado lo que parecía una aeronave en el agua, en el radial 340 de VOR de Cabo Codera, a unas 7mn. del DME (luego se conoció una versión que era a 20mn. del DME).

D. NÚMERO DE PERSONAS [POB]: n/d

E. ASISTENCIA REQUERIDA: Búsqueda y Salvamento.

F. RCC COORDINADOR: RCC-MIQ

G. DESCRIPCIÓN EMERGENCIA: aeronave desconocida . Propietario: n/d . Carga: n/d . Zarpe/Salida: n/d . Equipo de Ayuda a bordo: n/d

H. CONDICIONES CLIMÁTICAS: Viento: n/d . Nubosidad: n/d . Mar: Calma . PAtm: n/d

I. ACCIÓN INICIAL: Polimiranda, PC Civil Miranda y RCC-MIQ

J. ÁREA DE BÚSQUEDA RECOMENDADA [SRA]:
(1) l: -- -- -- - L: --- -- -- (2) l: -- -- -- - L: --- -- --
(3) l: -- -- -- - L: --- -- -- (4) l: -- -- -- - L: --- -- --

K. INSTRUCCIONES DE COORD.: (1) Sobre vuelo en el área; (2) el envío (debido a la poca luz por la hora) de una unidad de apoyo y salvamento marítimo a la zona para verificar rastros; y (3) se solicita el apoyo de otras entidades puedan detectar señales de RADIO BALIZAS, por si identifican alguna señal en el área.

L. PLANES FUTUROS: El Capitán Eduardo Trajkovic, al mando de la aeronave YV-1357 informó a las 1530Q que realizaría un sobrevuelo por Playa Pintada y la Boca del Tuy (aprox. 1.000 pies) para reconocimiento e identificación de una aeronave en el agua. Finalmente reportó que no observó nada en el área antes identificada; sin embargo detectó una señal de radiobaliza en la Frq. 121,5 al pasar sobre Araira(La Sabana de Barlovento a unas 20mn. del área del accidente). CASMAR-MI coordinó a las 1600Q a la L/M SOMBRA (Coppola 24\') a cargo de su Capitán Marino Arismendi +58 (414) 260 89333, quien se encontraba pescando en el Farallón Centinela (aprox. a 10min. del accidente) para que se dispusiera a navegar hasta el radial 340 del VOR del Cabo Codera a unas 20mi; sin embargo una vez estimado que se encontró en el área y no avistó nada, se le solicitó que navegara hacia el Sur hasta unas 2mn. al Norte de Chirimena y Punta Masparro, para realizar la búsqueda en el mismo radial, pero a 7mn. del DME correspondiente. No avistó nada. Paralelamente y a través de Vigilancia Costera de la GN se coordinó el zarpe aprox. a las 1640Q de una embarcación denominada L/M AQUARELA con dos Guardia Nacionales a abordo y combustible de apoyo para la L/M SOMBRA. L/M AQUARELA realizó también una navegación de búsqueda sin novedad. A las 1730Q se presentó al menos un helicóptero a la vista de L/M SOMBRA coordinado por el RCC-MIQ quien informó no avistar nada en el agua en toda la zona del rango de búsqueda. Visto todo lo anterior y bajo la anuencia del RCC-MIQ se ordenó el regreso de todas las unidades de búsqueda y salvamento (aéreas y marítimas) en el área. Todas las embarcaciones se reportaron sin novedad y en puerto antes de las 2130Q.

M. INFORMACIÓN ADICIONAL: Duración de la misión 06 hrs : 30 min . Destacamento de Vigilancia Costera
Mayor José Churio +58 (414) 476 4100
Guardia Marco Morillo +58 (414) 072 4000
Cabo Araque +58 (414) 315 9645
--
L/M SOMBRA
Marino Arismendi +58 (414) 260 8933
Luis Casanova +58 (416) 818 9133
--
L/M AQUARELA
Guardia Aponte Aponte +58 (414) 948 1101

El CASO se presume falsa alarma, pero continúa ABIERTO hasta nuevo aviso del RCC-MIQ.

----------------- NOTA -------------------
Este SITREP fue enviado desde el CENTRO DE MENSAJES de la ONSA/REM localizado en: http://www.onsa.org.ve/sar/ y corresponde al MOD-SITREP-CASMAR-0001/01 de acuerdo al Plan Operativo [v.1.0] Vigente, promulgado por la Coordinación Nacional del CASMAR Venezuela con fecha 18OCT2001. Se recomienda que esta información sea verificada con la fuente primaria pertinente, antes de cualquier acción.

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CASO SAR EN PROGRESO

(Informaciones y datos preliminares obtenidos, los mismos se encuentran en proceso de verificar, confirmar o descartar).

.- Se alerta a las aeronaves y embarcaciones en esa zona sobre la emergencia y estar pendiente al Radio Impacto en la frecuencia 121,5 MHz., reportar al RCC o Base SAR por los teléfonos: (0212) 355 - 15 -18 y 355 - 19- 20 (RCC) (0212) 355 - 26 - 38 (Base SAR)