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Asunto:[notisar] Una Cessna se estrelló en Morona y dejó 4 fallecidos en Ecuador
Fecha:Jueves, 9 de Mayo, 2002  12:27:52 (-0400)
Autor:guacamaya guacamaya <guacamaya1 @.......com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
http://www.rescate.com e-mail: guacamaya1@...
Información para los niños y jóvenes sobre sismos, inundaciones, huracanes, 
etc.
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TITULARES: Una Cessna se estrelló en Morona y dejó 4 fallecidos

Jueves 09 de Mayo de 2002.- Puyo- Ecuador.

La causa del suceso aún no se precisa oficialmente. La noche del martes, en 
medio de la selva, fueron hallados los cuerpos del piloto, Hernán Rosero, y 
de los pasajeros, Joaquín Najandey y los hermanos Samuel y Rodrigo 
Wapanchies.

El primero era capitán, empleado de la empresa privada Aéreo-Regional, y los 
tres, dirigentes de la Federación Independiente de Pueblos Shuar del Ecuador 
(Fipse). A las 14:30 del martes, los cuatro abordaron la avioneta Cessna 172 
y decolaron de la pista ubicada en la comunidad indígena shuar de Mamayak, a 
orillas del río Pastaza, en el norte de Morona Santiago; su destino era 
Makima.

Silverio Tibia, dirigente de comunicación de la Federación, dijo desde Macas 
que contrataron tres aeronaves para realizar un recorrido con dirigentes 
indígenas y el fiscal de Morona, Rodrigo Esparza.

Pretendían visitar Santa Rosa, Kusutka y Mamayak para comprobar la veracidad 
de la denuncia sobre el supuesto desacato al recurso de Amparo 
Constitucional impuesto contra la petrolera Burlington Resources Limited.

Según el capitán Edwin Ríos, piloto del Servicio Aéreo Misional Salesiano 
(SAM), que participó en la búsqueda, solo la Junta de Investigaciones de 
Accidentes Aéreos (JIIA) determinará la causa del accidente.

El hermano del piloto, Édgar Rosero, se encontraba en la pista para despegar 
después de Hernán.  La salida fue normal pero a pocos minutos pudo haberse 
presentado una falla mecánica, dicen otros testigos. "Resulta aventurado 
anticipar criterios".

Avionetas de Aéreo-Regional, que estaban en Mamayak, efectuaron el rastreo 
del avión. Se sumaron luego otras compañías de Macas y Shell.

"Luego de dos horas del accidente, se escuchó la señal del ELT (radio de 
emergencia que se activa automáticamente en caso de un accidente). Ese 
momento sobrevolábamos por  los alrededores del poblado, pero no se pudo ver 
nada", dijo Édgar Rosero. En la


Por que Humboldt ?

Se adoptó el nombre de la Organización en Honor permanente al destacado 
Naturalista, Geógrafo, Explorador y Diplomático Alemán ALEXANDER FRIEDRICH 
HEINRICH VON HUMBOLDT (1769-1859), como un humilde tributo y reconocimiento 
a tan distinguido Científico Universal.




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