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Asunto:[notisar] ESPAÑA: UN PILOTO EFECTÚA UN ATERRIZAJE FORZOSO CERCA DE L A CEMENTERA AL QUEDARSE LA AVIONETA CS-AYX SIN COMBUSTIBLE
Fecha:Sabado, 9 de Junio, 2007  05:08:48 (-0400)
Autor:rescate humboldt <notisar1 @.....com>

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ESPAÑA:  UN PILOTO EFECTÚA UN ATERRIZAJE FORZOSO CERCA DE LA CEMENTERA AL QUEDARSE LA AVIONETA CS-AYX SIN COMBUSTIBLE

 Sábado 09 de junio de 2007.- España.- Un piloto efectúa un aterrizaje forzoso cerca de la cementera al quedarse la avioneta sin combustible   Participaba fuera de concurso en la etapa Córdoba-Mutxamel de la vuelta a España   VICENTE FERRÁNDIZ

L a pericia y la tranquilidad del piloto de una avioneta portuguesa Cessma 152 que llevó a cabo un aterrizaje de emergencia en un camino situado junto a la carretera que enlaza la fabrica de cemento de San Vicente y el cementerio de Alicante, permitió un final feliz a la etapa de la vuelta aérea a España entre Beas del Segura-provincia de Jaén-Mutxamel. La aeronave participaba en la etapa fuera de concurso, junto con otras seis procedentes del aeroclub de Portugal, por la relación de amistad que mantienen con el aeroclub de España.

VER FOTO ANEXA

Según el presidente del aeroclub Alicante, Israel Martínez, la avioneta, llegaba con el combustible justo. Al no localizar el aeródromo estuvo tres cuartos de hora dando vueltas hasta que vio el camino donde logró aterrizar sin daños personales para sus dos ocupantes.

El aparato sufrió desperfectos de poca consideración por lo que la comisión de accidentes se puso en contacto con la Delegación de Materiales y Seguridad en Vuelo que ha autorizado el desmontaje de las alas y su traslado en una plataforma a Portugal para su reparación.

Este diario fue testigo de los momentos de preocupación que sufrieron sus compañeros de equipo cuando escuchaban por la radio de control como el piloto les comunicaba que no encontraba el aeródromo y lo escaso que andaba de combustible. Las llamadas a través de la radio y de los teléfonos móviles no cesaron hasta que recibieron la noticia del feliz aterrizaje.

Mientras tanto, la prueba, que había empezado a las 16,45 horas con la primera toma de tierra de una de las veinte avionetas que participan, se desarrollaba con normalidad.

Conforme iban acercándose a Mutxamel, las aeronaves iban tomando contacto con el control que les daba las indicaciones pertinentes sobre la dirección y la fuerza del viento, así como de las referencias para localizar la pista de aterrizaje.

Una vez localizada comenzó la maniobra de aproximación para llevar a cabo la prueba de precisión que consistía en aterrizar sobre unas líneas dibujadas en la cabecera de la pista.

Allí se encontraban los jueces para observar si lo conseguían y premiar con los puntos correspondientes, o para penalizarles si tocaban tierra antes o después de la referencia. Este diario pudo comprobar como una avioneta del Ejército del Aire, que también compite, y otra del aeroclub de Alicante, ejecutaron esta maniobra con exactitud. Esta era la única prueba puntuable de la etapa neutralizada Beas de Segura, provincia de Jaén, y Mutxamel.

La vuelta comenzó el miércoles con la etapa León-Salamanca, a las que siguieron las de Salamanca-Córdoba, Córdoba-Beas del Segura, Beas del Segura-Mutxamel, Mutxamel-Lillo (Toledo) y Lillo-Madrid (Cuatro Vientos).

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información mas actualizada sea obtenida.

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