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Asunto:[notisar] Ecuador: Avión venezolano fue hallado en el sector Cerro Azul
Fecha:Domingo, 31 de Agosto, 2008  16:20:11 (-0400)
Autor:Rescate Humboldt \(www.Rescate.com\) <rescatehumboldt @.....com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR / VENEZUELA
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TITULARES: Ecuador: Avión venezolano fue hallado en el sector Cerro Azul 

 

13:20 | Aún está por confirmarse si el avión tenía un cuarto tripulante, porque en Venezuela otro no aparece. También se espera la confirmación de si hubo algún sobreviviente. 

 

Redacción Ambato

Los pilotos José González, Gerardo Ruigel y Pedro Mendibe, de la compañía venezolana Conviasa, se accidentaron a las 21:05 del sábado , en el sector Cerro Azul, en el límite entre Latacunga y Sigcho. Ellos estaban a bordo de un Boeing 737.

 

Fernando Cáceres, presidente del Comité de Operaciones de Emergencia de Cotopaxi, informó que según los primeros reportes, la aeronave salió a las 14:00 hora local de Venezuela con rumbo a Latacunga.

En esta ciudad tenían que aterrizar al aeropuerto y luego dirigirse al centro de mantenimiento aeronáutico, para ser sometido a pintura y una revisión integral mecánica.

En los próximos días este avión iba a ser transferido a la empresa Ícaro, explicó Cáceres. “No sabemos con seguridad si el avión iba a ser prestado  o transferido a una aerolínea ecuatoriana”.

La comisión de búsqueda y rescate está liderada por el teniente coronel de la FAE Antonio Puga, quien coordinó con los técnicos de la brigada Patria de la Policía Nacional, la Cruz Roja, Cuerpo de Bomberos y la Secretaría Técnica de Gestión de Riesgos.

El coronel Manuel Clavijo, comandante de la base aérea de Cotopaxi, informó que también, a más del personal, se asignaron dos aviones Twin Otted, un avión Avro y dos helicópteros.

Sin embargo, estas aeronaves no pudieron sobrevolar el área por las malas condiciones climáticas. El clima en Latacunga se caracterizó por un intenso frío y una lluvia pertinaz.

Por este motivo, por el momento se conformaron dos equipos de patrullaje, que recorrieron vía terrestre la zona del accidente.

Martín Espinosa, coordinador nacional de Rescate, informó que estos equipos están conformados de seis técnicos cada uno. Los equipos salieron a las 08:30 del aeropuerto de Latacunga. Llevaron mapas cartográficos, GPS, escalímetros, y otros aparatos para determinar la zona exacta del accidente.

En la sala VIP del aeropuerto de Latacunga, además de coordinar los rescates, se reunieron los especialistas de la FAE para determinar, vía radio, la ubicación de los técnicos.

La alerta de que el avión se encontraba en Cerro Azul se dio a las 11:00. A esa hora las puertas se cerraron para mantener una reunión privada.

 Los técnicos escucharon por radio que indígenas y un militar de la FAE que vive en la zona vieron llamas en la zona.

 En un inicio se especuló que Guaytacama y los Ilinizas,

“Se va a conformar una junta investigadora de Accidentes de la DAC”, según declaró el Gobernador de Cotopaxi, Fernando Cáceres.

Los técnicos no comprendían el por qué del accidente, ya que el aeropuerto de Cotopaxi está considerado como uno de los más seguros del país, debido a que tiene la pista más larga. Además, el cielo había estado despejado.

“Quizás no interpretaron bien los mapas, se confundieron y sucedió esta tragedia”, acotó Cáceres.

Funcionarios de la Dirección de la Industria Aeronáutica informaron que este avión no era el único que iba a recibir mantenimiento en Latacunga. Desde el año pasado, y al momento, están en mantenimiento los aviones d e las compañías venezolanas  Avior, Rutaca, y Conviasa.

Aún está por confirmarse si el avión tenía un cuarto tripulante, porque en Venezuela otro no aparece. También se espera la confirmación de si hubo algún sobreviviente.

El acceso a la zona del accidente iba a tomar dos horas en carro y cuatro horas a pie.

La comisaria de Sigchos fue designada como representante legal para gestionar los trámites, en caso de que se confirme la muerte de los tripulantes.

 

 

 

ENVIADO POR:

 

CAP. RONNY REHPANI P.

GUAYAQUIL,ECUADOR