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Asunto:[Notisar] HONDURAS: NADIE QUIERE HACERSE CARGO DEL AVIÓN QUE SE ACCIDENTÓ
Fecha:Viernes, 5 de Septiembre, 2008  03:04:58 (-0400)
Autor:rescate humboldt <notisar1 @.....com>

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HONDURAS: NADIE QUIERE HACERSE CARGO DEL AVIÓN QUE SE ACCIDENTÓ


El Gobierno ecuatoriano dice que la nave es venezolana. Conviasa dice
que es de Atlantic

Viernes 05 de septiembre de 2008.- Honduras.- "El avión es propiedad
de una empresa hondureña", afirmó ayer José Luis Martínez, presidente
de la compañía venezolana Conviasa.

El ejecutivo aseguró que el Boeing 737 que se accidentó en Ecuador el
pasado sábado es de Atlantic Airlines, con lo que desmintió al titular
de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Dgac, Guillermo Seamman.

El funcionario venezolano aseguró que Conviasa ya había terminado el
contrato de alquiler del avión y que estaba a punto de regresárselo a
la compañía nacional Atlantic Airlines, dueña de la nave.

"La aeronave ya no pertenecía al consorcio venezolano, de hecho estaba
en condición de arrendamiento. Ya se había entregado formalmente a los
dueños, una empresa hondureña", especificó.

De esa forma contradice a Seamman, quien afirma que el avión no es de
ninguna compañía nacional y que, por lo tanto, la Dgac no tiene
ninguna responsabilidad en vigilar el mantenimiento del mismo.

El Boeing cayó el sábado pasado en Los Andes ecuatorianos, a 70
kilómetros de Quito, cuando era llevado a un taller para
mantenimiento.

En el accidente murió el mecánico hondureño Edwin Hernández, empleado
de Atlantic. Dos pilotos venezolanos también perecieron en la
tragedia.

Matrícula

José Luis Martínez explicó que lo único que hacía falta era hacer el
cambio de matrícula venezolana a hondureña y que por eso fue que los
pilotos que manejaron el avión el día del accidente eran venezolanos.

La Dgac asignó la matrícula HR-AUB al Boeing siniestrado propiedad de
Atlantic, y luego de que se lo arrendara a Conviasa, en marzo de 2007,
se le cambió al registro venezolano YV102T.

La Dgac permitió que Atlantic alquilara ese avión sin un plan efectivo
de mantenimiento de la aeronave.

Como el Boeing seguía siendo propiedad de Atlantic, la Dgac estaba
obligada a vigilar que se le hiciera mantenimiento en Honduras,
supervisado por esa entidad, independientemente de que cambiara su
matrícula a venezolana, lo que no habría sucedido
Tocó suelo antes de estrellarse

El Boeing 737-200 de la compañía venezolana Conviasa que se siniestró
el sábado en Los Andes ecuatorianos, donde murieron sus tres
ocupantes, al parecer tocó varias veces tierra antes de chocar contra
un cerro, indicó ayer en la capital ecuatoriana la Junta Investigadora
de Accidentes JIA.

"Parece inicialmente que el avión tocó suelo en el viraje (para
aterrizar) y no fue un impacto directo, total", dijo el general
Armando Durán, jefe de la JIA, añadiendo que el aparato "fue
impactándose hasta llegar a una montaña".

El funcionario describió al accidente como "un impacto en cadena",
tras el hallazgo de restos de la aeronave a cientos de metros del
sitio del choque.

Cajas negras a EUA

Durán anotó que las dos cajas negras de la aeronave fueron recuperadas
y que serán enviadas la próxima semana a Estados Unidos para ser
analizadas.

"La Junta tiene que investigar todos los aspectos partiendo desde el
plan de vuelo, que debe especificar los motivos del viaje. De lo que
conocemos, es un vuelo de traslado de una aeronave para un
mantenimiento", señaló.

Explicó que el aparato, que despegó de Maiquetía, debía aterrizar en
el aeropuerto de la ciudad andina de Latacunga (80 km al sur de Quito)
para ser sometido a un "mantenimiento menor y pintura".

"Es venezolano"

Ante versiones procedentes de Caracas, de que el Boeing es de
propiedad de una empresa hondureña y que su arrendamiento a la estatal
Conviasa había concluido, Durán expresó: "El avión tiene matrícula
venezolana y el registro es venezolano. Por lo tanto, para nosotros es
venezolano".

Confirmó que el piloto y el copiloto eran venezolanos y el mecánico hondureño.

Según el jefe de la JIA, "por las evidencias del impacto se asume que
se separó bastante de la ruta establecida para el aterrizaje".
Las autoridades aeronáuticas de Ecuador sostienen que una falla humana
habría sido la causa del accidente, debido a que el aparato se desvió
del trayecto.

Hallan segunda caja negra

Quito. La Junta Investigadora de Accidentes, JIA, que indaga las
causas del percance del avión Boeing 737-200, de la compañía
venezolana Conviasa, encontró ayer la segunda caja negra que grabó las
voces de los pilotos minutos antes del impacto.

Fernando Cáceres, presidente del Comité de Operaciones Emergentes,
COE, y gobernador de Cotopaxi, confirmó el hallazgo del artefacto que
registra las últimas operaciones de vuelo.

El funcionario indicó que esto permitirá aclarar varios antecedentes
del accidente en el que fallecieron los venezolanos Pedro Mendiri y
Gerardo Rangel. Allí también estaba el mecánico, Edwin Hernández.

"Se organizarán reuniones con los técnicos que encontraron estos
equipos para determinar el sitio exacto donde se hallaron. La Junta
decidió trasladar las cajas a Quito para la investigación. La primera
caja se encontró el domingo pasado", dijo Cáceres. El COE mantiene
reuniones con las autoridades en el aeropuerto de Latacunga.

"En las próximas reuniones se invitará a la Junta Investigadora de
Accidentes Aéreos de Venezuela para difundir los informes", dijo
Cáceres. "Una de las hipótesis que se investiga es la posibilidad de
que una falla humana sea el motivo del accidente". El Comité de
Operaciones de Emergencia presentará hoy un informe en el cual se
detallará el sitio del hallazgo y otros datos.

FUENTE: http://www.laprensahn.com


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