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Asunto:[Notisar] VENEZUELA: "HOMBRE AL AGUA" – ¿QUE HACER CON UNA EMERGENCIA EN ALTA MAR?
Fecha:Martes, 4 de Agosto, 2009  07:20:37 (-0430)
Autor:rescate humboldt <notisar1 @.....com>

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VENEZUELA: "HOMBRE AL AGUA" – ¿QUE HACER CON UNA EMERGENCIA EN ALTA MAR?

Las petroleras y empresas mercantes disponen de protocolos sobre los pasos a seguir cuando se presenta una emergencia. ¿Conoce usted si el transporte marítimo que utiliza es seguro?

Juana Coromoto Fajardo

Los accidentes en alta mar no se deben al “azar” y nadie está exento de experimentar un evento de esta naturaleza, sobre todo si se vive en una zona costera o en una isla como Margarita.

Los expertos en estudios de riesgo señalan que los accidentes ocurren por causas climáticas, por desperfectos mecánicos y por fallas o acciones humanas. La falta de recursos y procedimientos para evitarlos o atenderlos puede marcar la diferencia entre salvar vidas y rescatar cuerpos.

¿Se ha preguntado si las marinas de Nueva Esparta cuentan con libros de zarpe?, un registro de quién entra y quién sale en embarcaciones particulares. La marina del Concorde no lo tenía, según dan fe los familiares que fueron a notificar cuando la lancha “Río Apure” y sus ocupantes, no regresó a la hora estimada el pasado 24 de julio.

“El equipo a cargo no tenía un radio, un celular con saldo, ni una lista con los organismos que deben intervenir en caso de una emergencia marítima”, señaló Eugenio Durán con el ánimo de llamar la atención sobre la necesidad de dotar estas marinas con los recursos mínimos necesarios en beneficio de los usuarios.

Las empresas como Petróleos de Venezuela, por ejemplo, cuentan con un protocolo sobre los pasos a seguir cuando un hombre cae al agua en alguna de sus instalaciones en alta mar o en sus embarcaciones.

Empresas privadas invierten millones en recursos, equipos de atención y de prevención de emergencias que puedan causar pérdidas humanas o materiales.

¿Sabe usted cuáles son los procedimientos a la hora de una emergencia en una embarcación en las zonas costeras del país?


Luis Guillermo Inciarte, capitán del Organismo de Apoyo Salvamento Marítimo (ONSA) explica a groso modo los pasos a seguir cuando ocurre una emergencia en alta mar.

“Apenas ocurre el evento, como cuando un hombre cae al agua o una embarcación desaparece, se debe lanzar una boya de deriva o una bandera OS-CAR (es de colores amarillo y rojo) en el último punto conocido, que simule el cuerpo de una persona, un chaleco con una pesa puede ser suficiente, ya que ellos son visibles por aire.

Resume entonces tres fases: 1) Incerfa, que no es otra cosa que intentar la comunicación con la embarcación y con las que están en el último punto conocido. 2) La Alerfa se designan unidades de búsqueda por mar, aire y tierra a partir de la ruta estimada o dónde fue vista por última vez. 3) Detresfa, que alerta que hay peligro a la vida.

En el caso de la lancha “Río Apure” se notifica que los pasajeros sólo llevaban provisiones para pocas horas y además había un niño pequeño a bordo. “La Detresfa se confirmó a las 4:30 a.m. del sábado cuando Carmen Molina y José Manuel Valerio fueron encontrados por pescadores. Tenían ya 15 horas en el agua sin ningún tipo de herramienta que les ayudara a preservar su vida, sólo sus fuerzas”.

Las unidades por aire generalmente ayudan a localizar a las víctimas de los naufragios con vuelos a menos de mil pies de altura, para que sean rescatados por mar. El SAR cuenta con buenos y modernos equipos para este fin. “Si sólo se dispone de lanchas, se elabora un patrón de búsqueda”.

Los barcos además poseen características que permiten distinguirlos en caso de colapso, asientos que flotan, partes que se desprende, los colores de los cabos…

“El tiempo es un factor primordial para determinar las fases de la búsqueda, en este caso ya no se habla de salvamento porque estas personas han pasado ocho días a la deriva, se habla de rescate”.

Alerta
El viernes 24 de julio, a la 1:30 p.m., seis personas, entre ellas un niño de dos años, a bordo de una embarcación de nombre “Río Apure” quedaron a la deriva luego del naufragio en alta mar.

De estos ciudadanos sólo dos fueron rescatados por pescadores a las 4:30 de la madrugada del sábado a 10 millas náuticas de Cabo Negro en la isla de Margarita, al norte de Los Frailes. Han pasado once días y se desconoce el paradero de los otros cuatro. Quedaron a la deriva flotando con la ayuda de los asientos, sin radios, ni bengalas, ni pitos, ni linternas. El único que llevaba salvavidas era el pequeño.

Dijeron los sobrevivientes que la tarde del viernes una embarcación pasó cerca cuando ellos estaban en el agua, pero no los vio, gritaron pero las voces se pierden en el mar. Una linterna o un pito habría llamado la atención de la embarcación.


Esta historia es real y tiene en zozobra a dos familias, amigos y conocidos.

FUENTE EL SOL DE MARGARITA

 

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