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Asunto:[notisar] Una presuncion del accidente del Airbus 300
Fecha:Lunes, 12 de Noviembre, 2001  16:11:39 (-0400)
Autor:guacamaya guacamaya <guacamaya1 @.......com>

12NOV01.- Mientras los investigadores juntan los pedazos del rompecabezas sobre las causas del accidente del Airbus A 300 de American Airlines en Far Rockaway,New York, expertos y analistas ya dan una version que bien puede ser la clave.

Testigos, entre los que figura un piloto de American Airlines, esperando despegar despues del avion siniestrado, coinciden que se desprendio uno de los dos motores, antes de que el avion se precipitara a tierra.

Caso similar sucedio en Chicago,1979 tambien a American Airlines, cuando a un DC 10 se le desprendio el motor 1 durante la carrera de despegue, causando que se estrellara poco segundos despues. 275 personas fallecieron.

En ambos casos, los motores utilizados eran GE CF-6, el cual tiene un historial con serios problemas tecnicos: -1973. National Airlines DC 10: Se desintegro el motor en pleno vuelo sobre New mexico, USA, perdiendo presion hidraulica. Aterrizaje de emergencia. Treinta heridos.

 -1989. United Airlines DC 10: Tambien exploto un motor en vuelo, perdiendo total control direccional. Por pericia de los pilotos, aterrizo de emergencia en Sioux City Iowa. Esta vez no fueron muy afortunados, y mas de cien personas perdieron la vida.

Las investigaciones dieron una falla en el disco (fan) del motor, el cual por falla metalurgica, combinada con fatiga, causaba el desprendimiento de las "aletas" del mismo, culminando con la destruccion casi total del motor, y despidiendo pedazos de metal en el fuselaje y lineas hidraulicas de la aeronave. El problema metalurgico, segun el fabricante, fue correjido, y el motor GE CF 6 aun hoy, y en versiones mas avanzadas y potentes, impulsa a aeronaves como el Airbus A 300, A 310, MD 11, y algunos 747. Pero, la hipotesis vuelve a surgir nuevamente entre los expertos.

Las cajas negras, ya recuperadas, seguramente confirmarian esta tesis, o quizas, den indicios de otro potencial defecto en estos motores.

Eddie Miceli

Airline Resources and Consulting Services
Fort Lauderdale, Florida


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