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Asunto:[notisar] OPERACIÓN DE RESCATE DEL HK - 4175, LET-41 0
Fecha:Martes, 18 de Diciembre, 2001  08:40:59 (-0400)
Autor:guacamaya guacamaya <guacamaya1 @.......com>

ORGANIZACIÓN RESCATE HUMBOLDT / SAR
http://www.rescate.com e-mail: guacamaya1@...

NOTISAR - NOTICIAS SOBRE RESCATES

OPERACIÓN DE RESCATE DEL HK - 4175

18 DE DICIEMBRE DE 2001

VER FOTOs DE LOS RESTOS y MANIOBRAS DE RESCATE

El cielo se vistió de gris por víctimas del HK 4175
ˇ	El mal tiempo retardó el rescate de los dieciséis cuerpos.
ˇ	Autoridades no tienen elementos para explicar el accidente.
ˇ	Nueve grupos participaron en las labores que acabaron en la tarde.

Medellín, Colombia

El cielo lloró sobre Medellín toda la mañana. El vestido gris que cubrió a 
la ciudad y la lluvia insistente, que no cesó hasta después del mediodía, 
dificultaron las labores de rescate de los cuerpos de las 16 personas que 
murieron en el accidente de la aeronave HK 4175 ocurrido el domingo en la 
mañana.

De las dieciséis historias de dolor, la más desgarradora es la de las 
hermanitas Perca, de diez años y nueve meses. La más pequeña padecía de una 
laringitis y para evitarle el tormentoso viaje por carretera sus padres 
hicieron un esfuerzo y compraron un tiquete en avión. La mayor cargaba a la 
pequeña en sus brazos y así las vieron abordar el vuelo.

Lo que nunca imaginaron fue que a la angustiosa situación económica le 
sumarían la tristeza por la muerte de las dos niñas.

Como ellas, para el resto de familias, la mayoría residentes en Chocó, el 
vuelo que significaba el encuentro decembrino se convirtió en tragedia cinco 
minutos después del despegue.

La mañana del lunes estuvo marcada por la angustia de los familiares que se 
hicieron presentes en las instalaciones del Programa Aéreo de Salud desde 
tempranas horas de la mañana.

Nueve grupos trabajaron en las labores de rescate en el cerro El Silencio, 
jurisdicción de San Antonio de Prado, corregimiento de Medellín.

"Estamos aquí desde las seis de la mañana esperando a ver qué pasa", dijo un 
familiar de los hermanos Jhoe y Johan Bean Mosquera que, a las 10:00 a.m., 
veía con pesimismo la posibilidad de tener los cuerpos de sus primos. A 
pesar de la tristeza y la incertidumbre recomendó "que haya más vuelos de 
Aces y Satena a Quibdó. Hay que ser agradecidos con Heliandes, porque 
siempre apoya a los chocoanos y nos saca de apuros, pero necesitamos que las 
otras compañías vuelen más".

Causas desconocidas

Las lágrimas rodaban también por los tripulantes, al mando del coronel 
Adolfo León Calle, piloto de la aeronave. Más de 10.000 horas de vuelo y 
cerca de 50 viajes a Quibdó en los últimos meses comprueban su experiencia. 
Así lo expusieron sus compañeros de Heliandes.

Un amigo, que prefirió omitir el nombre, se hizo presente en el Aeropuerto 
Olaya Herrera y, como quien sabe una verdad que no quiere aceptar, habló de 
quien fue su instructor hace casi 20 años. No podía creer lo ocurrido.

"Uno sabe que hay riesgos. Cada vuelo que concluye es un logro. Uno es 
responsable de vidas y para ello utiliza los conocimientos y experiencia, 
pero a veces pasa esto".

Las autoridades aeronáuticas también están desconcertadas por los 
acontecimientos y no tienen los elementos necesarios para dar una 
explicación de los hechos. Carlos Esteban Arrubla Paucar, director regional 
de la Aerocivil, ratificó la experiencia de Calle y el buen estado de la 
aeronave, un Let 410 UVPE, de fabricación checa, con capacidad para 19 
personas, que viajaba con 16 a bordo. "Lo que observamos, en principio, es 
que el tiempo estaba difícil, pero sin la investigación no se pueden 
determinar las causas, y eso no es de un día para otro; las condiciones 
climáticas dificultan más la investigación", observó.

Agregó que, a pesar de ser una zona montañosa donde ocurrió el siniestro, no 
presenta récord de accidentes. "Salir del Olaya y de nuestros aeropuertos es 
riesgoso, porque por donde se voltea hay cerros. En San Antonio de Prado, en 
Bello, en el Oriente, por todas partes, pero no quiere decir que ese lugar 
sea peligroso".

El tiempo no era el mejor, sin embargo, el aeropuerto estaba abierto y 
minutos antes había aterrizado un vuelo de Quibdó y otro llevaba el mismo 
destino. "Los vuelos salieron y entraron sin ningún problema. Hoy (ayer) han 
salido y entrado aviones, con dificultades. El tiempo no es el más adecuado 
para volar, pero tampoco es imposible", enfatizó el funcionario.

Cuando la lluvia cesó y el día se volvió más claro, entrada la tarde, se 
vieron en el cielo helicópteros que llevaban grandes bolsas negras que 
contenían los cuerpos de las víctimas.

Así terminaba el rescate de las víctimas y se acentuaba la tristeza para los 
hogares de quienes no tuvieron un encuentro familiar sino un eterno adiós.

ARCHIVO NOTISAR por eListas.net

Resumen de informaciones Notisar: 
http://www.elistas.net/lista/notisar/archivo/indice/1


¿Por qué? "HUMBOLDT"
Se adoptó el nombre de la Organización en Honor permanente al destacado 
Naturalista, Geógrafo, Explorador y Diplomático Alemán ALEXANDER FRIEDRICH 
HEINRICH VON HUMBOLDT (1769-1859), como un humilde tributo y reconocimiento 
a tan distinguido Científico Universal.



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